படித்ததில் பிடித்தது … ” எது மூட நம்பிக்கை ” ?

ஆண்டவன் மீதும் சாஸ்திரங்கள் மீதும் நாம் வைக்கும் நம்பிக்கையே மூடநம்பிக்கை என்று சொல்லும் பகுத்தறிவாளர்கள் உண்டு. அவர்களுடைய நம்பிக்கைகள் எல்லாம் கெட்டிக்காரத்தனம் என்றும் நம்முடைய நம்பிக்கைகள் மட்டும் மூடத்தனம் என்றும் அவர்கள் கருதுகிறார்கள். நான் சொல்கிறேன். நம்பிக்கையில் மூட நம்பிக்கை, குருட்டு நம்பிக்கை, கெட்டிக்கார நம்பிக்கை… எதுவும் கிடையாது. சொல்லப்போனால் நம்பிக்கை என்பதே ஒரு மூடத்தனம். அதிலே தனியாக ஒரு மூட நம்பிக்கை ஏது?

 

 

 

நம்பிக்கை என்பது இப்படி நடக்கும் என்று ஆசைப்படுவது. அப்படி நடக்காமலும் போய்விடலாம். அப்போது அது மூடத்தனமாகிவிடுகிறது. ஆண்டவனை நம்புவதிலும், அதே நிலைதான். அது தோல்வியுற்றால் மூடத்தனம். வெற்றி பெற்றால் கெட்டிக்காரத்தனம்.

ஆகவே, நம்பிக்கை என்ற மூடத்தனம் மனிதனாகப் பிறந்த ஒவ்வொருவருக்கும் உண்டு. அதில் ஆஸ்திகன் மட்டுமென்ன தனி ஜாதி! இதுவரை எந்த நம்பிக்கை எல்லா நேரங்களிலும் பலித்திருக்கிறது? ஆனால், நம்பிக்கை என்ற மூடத்தனத்தை ஏன் எல்லாருமே மேற்கொள்கிறார்கள்? அதிலே மனத்துக்கு ஒரு சாந்தி.

தெய்வ நம்பிக்கை, நிம்மதிக்கும் மகிழ்ச்சிக்குமாகவே ஏற்பட்டது. விஞ்ஞான நம்பிக்கையைப் போல் ஒரு கட்டத்தில் தோல்வியுற்றாலும் மறு கட்டத்தில் வெற்றி பெறுவதுதான் தெய்வ நம்பிக்கை.

“ஒரு சூத்திரதாரியின் கைப்பொம்மைகள் நாம்” என்பது மறுக்க முடியாதது. மரணம் என்ற ஒன்று, அதைத் தினசரி வலியுறுத்துகிறது. இவ்வளவுக்குப் பிறகும், தெய்வ நம்பிக்கையைச் சிலர் மூட நம்பிக்கை என்று சொல்வார்களானால், “நான் ஒரு மூடன்’ என்று சொல்லிக் கொள்வதிலேயே பெருமைப்படுகிறேன்.

முட்டாள்தனத்தில் இருக்கிற நிம்மதி கெட்டிக்காரத்தனத்தில் இல்லை. உடம்பிலோ எல்லா நோயும் இருந்தும் “ஒன்றுமே இல்லை’ என்று நம்புகிற முட்டாள் ஆரோக்கியமாகவே இருக்கிறான். ஒரு நோயும் இல்லாமலேயே ஒவ்வொரு மயிர்க்காலையும் பார்த்து, “”இது அதுவாக இருக்குமோ? என்று ஆராய்ச்சி செய்கிற அறிவாளி, நித்திய நோயாளியாகச் சாகிறான்.

“சுடு’ என்று சொன்னவுடனேயே யாரைச் சுடுகிறோம் என்று பார்க்காமலே சுடுகின்ற படைகள்தாம் நாட்டுக்கு வெற்றி தேடித் தந்திருக்கின்றன. அந்த நேரத்தில் படைகள் பகுத்தறிவை உபயோகிக்கத் தொடங்கினால்… பகுத்தறிவு மிஞ்சும்… நாடு மிஞ்சாது!

போரில் தயக்கம் காட்டிய அர்ஜுனனைப் பார்த்துக் கண்ணன் அதைத்தான் சொன்னான்.

“போர்’ என்று வந்த பின் உறவினர்கள் என்ற ஆராய்ச்சி வெற்றிக்கு உதவாது’ என்றான். கடைசியில் கண்ணன் மீது மூடநம்பிக்கை வைத்து அர்ஜுனன் காண்டீபத்தைத் தூக்கினான். முடிவு வெற்றியாகக் கனிந்தது.

கீதையில் கர்மயோகம் மானிடக் கடமைகளை வலியுறுத்துகிறது. பக்தியோகம், தியானத்தை வலியுறுத்துகிறது. கடமையும், நம்பிக்கையுடன் தான் நடைபெறுகிறது. தியானமும், நம்பிக்கையுடன் தான் நடைபெறுகிறது.

“மனம் உண்டானால் வழி உண்டு’ என்பது பெரியோர் வாக்கு. அது மானிட தர்மத்துக்கும் பொருந்தும். தியான தர்மத்துக்கும் பொருந்தும். ஆகவே, தெய்வ நம்பிக்கையை மூடநம்பிக்கை என்று சொல்வதைப் பற்றி நான் வருந்தவில்லை. இந்த மூடனும், அந்த அறிவாளியும் நம்மிடம் தான் வரப்போகிறார்கள்” என்ற நம்பிக்கை தெய்வத்துக்கு இருக்கிறதே! யார் என்ன செய்ய முடியும்?!

 

source :::::Dinamani …Tamil Daily

natarajan

விநாயகர் சதுர்த்தி அன்று சொல்ல வேண்டிய ஸ்தோத்ரம் !!!

விநாயகர் சதுர்த்தியன்று மோதகம், பொரி, கடலை, பழம் படைத்து சொல்ல வேண்டிய ஸ்தோத்திரம் இதோ!

Temple images

 

 

கையில் மகிழ்ச்சி பொங்க மோதகம் ஏந்தியிருக்கும் கணபதியே! வணங்குவோருக்கு என்றும் எந்நேரமும் பிறவாவரம் வர காத்திருக்கும் குணநிதியே!

பிரகாசமான ஒளிக்கற்றையை உடைய சந்திரனை தலையில் சூடியவனே! உலகத்தைக் காப்பதை விளையாட்டாகச் செய்பவனே!

ஒப்பில்லாத உயர்ந்த தயாள குணம் கொண்டவனே! கஜமுகாசுரனை கொன்றவனே! அதர்மத்தை அழித்து தர்மத்தைக் காப்பவனே!

என்னைக் காக்கும் விநாயகனே!
உனக்கு என் வணக்கம்.

இளஞ்சூரியனைப் போல் உள்ளத்தில் ஒளிகொண்டவனே! பாவங்களைக் களைந்து புண்ணியத்தை அருள்பவனே!

தேவர்களுக்கெல்லாம் தேவனே! கருணை மிக்க வனே! யானை முகத்தோனே! அளப்பரிய சக்தியால் செல்வவளத்தை அருள்பவனே!

எல்லையில்லாத பரம் பொருளே! விநாயகப் பெருமானே! உன் திருவடிகளை சரணடைந்து வேண்டுகிறேன். உனக்கு என் நமஸ்காரம்.

உலக மக்களுக்கு நலமும் மங்களமும் தருபவனே! நெஞ்சார வணங்குபவர்களுக்கு மனமகிழ்ச்சியைத் தருபவனே! நாங்கள் செய்யும் குற்றங்களைக் கூட
மன்னித்து அருள்பவனே! ஓம் என்ற மந்திர வடிவினனே! நிலையானவனே! கருணாமூர்த்தியே! சகிப்புத் தன்மை, பொறுமை, மகிழ்ச்சி ஆகிய நற்குணங்களைத்
தருபவனே! உலகத்தாரால் புகழ்ந்து போற்றப்படுபவனே! உனக்கு என் நமஸ்காரம்.

திரிபுரம் எரித்த சிவபெருமானுடைய மூத்த புத்திரனே! எங்கள் துன்பத்தை தீர்த்து, தூய்மையான உள்ளத்தைத் தருவாயாக.

உலகம் அழியும் காலத்திலும் பக்தர்களை ஓடோடி வந்து காக்க வருபவனே! உண்மை வெற்றிபெற என்றும் துணை நிற்பவனே! மதநீர் பொழியும் கஜமுகனே! முதலும் முடிவுமில்லாத பரம்பொருளே! உன் திருவடிகளில் என் தலை தாழ்த்தி வணங்குகிறேன். எம்பெருமானே! மங்கலத்தை தந்தருள்வாயாக.

பிரகாசமான ஒளியைக் கொண்ட வெள்ளைத் தந்தத்தை கொண்டவனே! ஒற்றைக் கொம்பனே! காலனுக்கே காலனான சிவபெருமானின் பிள்ளையே! ஆதியும் அந்தமும் இல்லாதவனே! துன்பங்களைப் போக்குபவனே! யோகிகளின் நெஞ்சில் வசிக்கும் ஞானப் பொருளே! யானை முக கணேசனே! காலமெல்லாம் உன்னை நினைத்து,வணங்கி வருகிறேன். வள்ளலே! வல்லப கணபதியே! உன் திருப்பாதங்களில் சரணமடைகிறேன். எங்களுக்கு இம்மையில் சகல செல்வத்தையும், மறுமையில் முக்தியையும் தந்தருள்வாயாக.

 

source::::: Dinamalar…Tamil Daily

natarajan

Just For Laugh !!!…” Growing Weak..Tripped and Rupeed ” !!!

Please enjoy the fun & pun.!

Growing weak , I tripped and `rupeed’
Daniel P George TNN

“I don’t make jokes,” said American humourist Will Rogers sometime in 1962. “I just watch the government and report the facts.” As the Indian government watches helplessly at the rupee hurtling down the 60s against the American dollar, Indian netizens seem to have taken a leaf out of Rogers’s book.

A science-lover posted this: It has been announced that the concept of free falling in physics will be explained using the Indian rupee as an example.

A language enthusiast added: Since the rupee is falling, let’s start using it in normal conversations like a verb. Like, “I tripped and rupeed.”

Another one thought the rupee has just become “more down to earth than necessary.”

While the rupee remained the butt of many jokes, the smarter ones couldn’t resist the temptation of linking its fall to the neighbours.

“Pakistan has stopped printing fake 500 INR notes,” said a post on a social network. “Why? Because the overheads of making the notes have increased.”

China wasn’t spared either. “I think the Chinese would leave Arunachal Pradesh alone if they knew how bad the rupee is faring.”

Someone else took a dig at RBI, saying it has replaced the rupee with onion to regain parity with the US dollar.

Another netizen prayed: Dollar on escalator; rupee on ventilator; the nation in ICU;God save India!

Not every one was lamenting— one had this desi solution to save the currency: Make the rupee tie a `rakhi’ to the dollar and say, “Meri raksha karna! Meanwhile, there was this “official
announcement” from Dalal Street that the following terms have been revised:
BSE: Bombay Se Exit,
NSE: Nation Se Exit,
F/O: Future Over,
NIFTY: No Income For This Year,
FII: Fraudulent International Investors,
HNI: Has No Idea,
PMS: Pre Mediated Scam,
SIP: Suicide by Investing Patiently,
EBITDA: Exit Before It Tumbles Down Again.

And what did the rupee have to say about all these jokes?

 

“Well, I don’t appreciate.!!!

 

source :::::: Daniel  P George in TNN

natarajan

Message For The Day…A Teacher is Instrumental in Unfolding The Flower Of Knowledge….

Teaching is the process in which the teacher and the taught cooperate, a pleasant and useful experience for both. When teachers enter the classroom, children salute them; that is a lesson in humility, in respecting age and scholarship, and in gratitude for the service rendered. The teachers too, should decide to deserve the salutation through their sincere efforts and selfless service. Move the students through your love. Do not win the respect of the student through fear. Education is a slow process, like the unfolding of a flower, the fragrance becoming deeper and more perceptible as the flower silently blossoms, one petal at a time. The unfolding will be helped if the teacher is a fine example of discrimination, humility and clear-sightedness, rather than a person engaged in the task of mere repetitive teaching and coaching for examinations. Example, not precept, is the best teaching aid.

 

Sathya Sai Baba

Message For The Day….One”s Virtue is in His Vision he Commands….

In the present times, it is impossible to find virtuous people or virtues holding sway over people’s minds. People have lost the fear of a fall and become worse than animals. During previous centuries, Rajput women immolated themselves rather than fall into the hands of wicked foes. When Hanuman offered to take Sita back to Rama, the virtue of Sita would not allow her to accept the offer. She said that it would best suit her husband’s fame if he himself avenges the wrong and rescues her. Hanuman’s taking her, would be a repetition of what Ravana did, for he too stole her secretly while Rama was away. She did not consider her immediate relief as more important than the implications of that step to her virtue and her husband’s fair name. It all lies in the vision that you command, that you have equipped yourselves with.

Sathya Sai Baba

 

Message For The Day….Be Like Sun and Moon…

It is the internal bliss that should matter to any person, not the external, sensory, objective and the worldly temporary joys. If you can develop the inner poise or equilibrium that is undisturbed by the ups and downs every day presents to you, that is a sure sign of real success! Everyday is similar to the previous days, with the rising and setting of the Sun and the waxing and the waning of the Moon. However, when 365 days are over, we call it a New Year and give it a new name and number. The Sun and the Moon mark ascend and descend of the day. They are however, unaffected by the name or the number for the day or the year. Be like the Sun and the Moon. Do not care about the new name or the number, but do care about your duties, your inner poise and bliss derived from within yourself!

 

Sathya Sai Baba

“Welcome on -Board…Sit Down You Idiot ” !!!

A PASSENGER was hit with a case of mile-high shock after being called an ‘idiot’ by the in-flight entertainment unit.
The bizarre incident happened on board a recent Air India flight from London to Mumbai, the Times of India reported.

An Air India plane. Picture: Aero Icarus/Flickr
The woman, whose identity has not been revealed, said she tried to watch a movie about five hours into the flight but the entertainment unit wouldn’t work properly.
She adjusted the switches and buttons, at first with no response. The next thing she knew, a rather rude message popped up on the screen.
At the top it read: “The selection is no currently available. Please try again.” The message continued towards the bottom of the screen: “Lie low … Sit down you idiot!”.
The passenger complained to cabin crew and took a photo of the screen, which kept going blank. She said an airline employee apologised.
It’s unclear exactly why the message popped up, with airline sources speculating it’s only possible it was the handiwork of a disgruntled employee.
An Air India spokesperson said the incident is being investigated but it appears to be an unfortunate coincidence: “Our investigation indicates that it was the English subtitle of a Hindi movie that the lady passenger was watching, which froze on the screen when the server went offline. The matter has been taken up with the concerned authorities for rectification”.
However, the messages at the top and bottom of the screen were in the same font, and the woman said this was not the case.
source :::: News.com.au

Read more: http://www.news.com.au/travel/news/welcome-onboard-you8217re-an-idiot8217/story-e6frfq80-1226706306941#ixzz2dTBjMy35

natarajan

What Causes Turbulance ?….Is It Dangerous ?

Turbulence is what nervous fliers fear the most when they board an aircraft. It is also the most common cause of injury to air passengers – pilots will always keep their seatbelts fastened while seated on an aircraft and will usually advise you to do the same. But is it really something to be afraid of? British Airways pilot Steve Allright explains.

What causes turbulence, and is it dangerous?
What causes turbulence?
Many different things may cause turbulence, but each and every one of them is known and understood by pilots. Every day I fly, I expect a small amount of turbulence, just as I’d expect the odd bump in the road on the drive to work. Turbulence is uncomfortable but not dangerous. It is part of flying, and is not to be feared.
Different aspects of the weather cause different types of turbulence. CAT is an abbreviation for Clear Air Turbulence – the most common form of turbulence you are likely to experience.

Air tends to flow as a horizontal snaking river called a jet stream. A jet stream can sometimes be thousands of miles long but is usually only a few miles wide and deep. Depending on the direction of travel, our flight planners either avoid (into a headwind) or use (into a tailwind) these jet streams to cut fuel costs, as they can flow up to 250 mph. Just like a fast-flowing river swirling against the riverbank, where the edge of the jet stream interacts with slower moving air, there may be some mixing of the air which causes turbulence.

Can it be avoided?

You cannot see CAT, you cannot detect it on radar and you cannot accurately forecast it, but there are other ways of avoiding it. In the main we rely reports from other aircraft, which we hear either directly or which are passed on by air traffic control. We then consider the options available to us. Our endeavours to fly at an altitude that has been reported as smooth may be prevented by several constraints such another aircraft occupying that level, or the weight of the aircraft at that time.

Whatever the circumstances, your pilot will find the most comfortable path to your destination without compromising your safety. Just like you, we experience the movement and would prefer a smoother ride.

Is turbulence more likely on certain routes?

Any airport is at the mercy of strong winds on any given day. The same applies to jet streams on any given route, although there is generally more chance of turbulence crossing the ITCZ (Intertropical Convergence Zone) when flying south across Africa, for example.

How bad can turbulence get?

Flight crews around the world share a common classification of turbulence: light, moderate and severe. The definitions are laid down in our manuals and help us to make an assessment as to what our course of action should be. For the fearful flyer, even light turbulence can be upsetting. For pilots, light turbulence is no different to a bumpy road for a taxi driver or a slightly uneven section of track for a train driver – a small, but totally safe, inconvenience and very much part of our daily lives. In light turbulence, the aircraft may be deviating by just a few feet in altitude.

Moderate turbulence strikes no fear into pilots, as they will experience this level of turbulence for a few hours in every thousand hours they fly. It usually lasts for no more than 10 or 15 minutes, but occasionally may last for several hours, on and off. This sort of turbulence will unsettle even some regular travellers and will cause drinks to spill. The aircraft may be deviating in altitude by 10 or 20 feet. No action is required by the pilot to control the aircraft, but the flight crew may decide to try a different altitude if the turbulence persists.

Severe turbulence is extremely rare. In a flying career of over 10,000 hours, I have experienced severe turbulence for about five minutes in total. It is extremely uncomfortable but not dangerous. The aircraft may be deviating in altitude by up to 100 feet (30 metres) or so, up as well as down, but nothing like the thousands of feet you hear some people talking about when it comes to turbulence.

I should stress that this level of turbulence is so rare that leisure travellers will almost certainly never experience it and nor will most business people.

  • Steve Allright is a British Airways training captain and co-author of the new book Flying with Confidence. British Airways regularly runs “Flying with Confidence” courses at airport around the UK. Seewww.flyingwithconfidence.com

source:::::The Telegraph UK

natarajan