
Image courtesy: Screengrab from YouTube video uploaded by @RussiaTomorrow

பத்ராசலத்தில் ஸ்ரீராமர் கோயில் திருப்பணி
நடந்து முடிந்தது. கோயில் திருப்பணியில்
கை தேர்ந்த கணபதி ஸ்தபதி அந்த பொறுப்பை
ஏற்றிருந்தார்.
பத்ராசலத்துக்கு யாத்திரையாக வந்திருந்த
மகாபெரியவர்களிடம் “தாங்கள் அவசியம் வந்து
பார்வையிட வேண்டும்.தங்கள் கடாக்ஷம் வேண்டும்”
என அழைத்தார் ஸ்தபதி.பெரியவர்கள் கோதாவரியில்
ஸ்நானத்துக்குச் செல்லும் வழியில் அங்கே
நுழைந்தார்கள்.
கல்தூண் ஒன்றில் சிற்பம் செதுக்கும் வேலை
நடந்து வந்தது.
“இந்தத் தூணுக்கு அடிப்பாகம் எது,நுனிப்பாகம் எது”
என்று கேட்டார்கள் பெரியவர்கள். ஸ்தபதிக்கு ஒரே
திகைப்பு! ‘இதைப் பார்த்தாலே தெரிகிறதே! இப்படி
ஏதோ குழந்தைத்தனமாகக் கேள்வி கேட்கிறார்களே!’
என்று எண்ணியபடி அந்தப் பாகங்களைச் சுட்டிக்
காண்பித்தார்.
“இந்த அடிப்பாகத்தை நுனியாகவும்,நுனியை
அடிப்பாகமாகவும் மாற்றலாமா?”என்று கேட்டார்கள்.
ஸ்தபதிக்கு ஒரே குழப்பமாக இருந்தது.
“செதுக்குவதற்கு முன்னால் ஒவ்வொரு தூணுக்கும்
இதுதான் அடிப்பாகம்,இதுதான் நுனி என்று எப்படித்
தீர்மானம் செய்வாய்” என்று கேட்டார்கள் சுவாமிகள்.
ஸ்தபதி பதில் சொல்லத் தெரியாமல் நின்றார்.
“சுத்தி எடுத்துவா, இதைக் கீழேயிருந்து மேல் வரை
கத்தியால் தட்டு.ஏதாவது தெரிகிறதா பார்”என்றார்கள்.
தட்டியபிறகு ஸ்தபதிக்கு ஏதோ ஒரு சந்தேகம்.
ஆனால் சொல்லத் தெரியவில்லை.
“மீண்டும் ஒருமுறை தட்டு.அதிலிருந்து வரும்
சத்தத்தைக் கவனி” என்றார்கள்.
“கீழே சத்தம் ‘கணீர்’ என்று வருகிறது. மேலே செல்லச்
செல்ல சத்தம் குறைகிறது” என்றார்,ஸ்தபதி.
“மரத்திலே வைரம் பாய்ந்த கட்டை என்பார்கள்.
அது சிகப்பாகக் கெட்டியாக இருக்கும். சுலபமாகப்
பிளக்க முடியாது.அதிலிருந்துதான் மரப்பாச்சி-
மரப்பொம்மை செய்வார்கள்.நீ அதைப்பற்றி
கேட்டிருப்பாய். அதுபோலதான் கல்லிலும்
வைரம் பாய்ந்த பாகம் கெட்டியாய் இருக்கும்.
அதிலிருந்து வெண்கலம் போல ‘கணீர்’ என்று
சத்தம் வரும். அதுவும் கெட்டியாக (அடர்த்தி
நிறைந்ததாக) இருக்கும். அந்தப் பகுதியைத்தான்
அடிப்பாகமாகக் கொள்வார்கள்.
“சத்தம் அதிகம் வரும் பாகம் அடி; குறைவாக
உள்ளது நுனி. நீ சரியாகத்தான் வைத்திருக்கிறாய்.
உனக்கு எல்லாம் தெரிந்திருக்கிறது. சொல்லத்தான்
தெரியவில்லை” என்றார்கள் பெரியவர்கள்.
ஸ்தபதி உடனே சாஷ்டாங்கமாகப் பெரியவர்களின்
காலில் விழுந்து நமஸ்கரித்து, “தங்கள் அருளால்தான்
எல்லாம் நன்றாக அமைய வேண்டும்” என்று
பிரர்த்தித்தார். அப்படியே அமைய ஆசீர்வதித்தார்கள்
பெரியவர்கள்.
எல்லாக் கலைஞர்களுமே இப்படித்தான் முதலில்
சாமான்யமாக மதித்து,கடைசியில்,’இவர்களிடம்
நாம் கற்கவேண்டியது நிறைய இருக்கு’ என்ற
முடிவுக்கு வருவார்கள்.
தெய்வத்துக்கு தெரியாத கலை ஏதும் உண்டா?
Read more: http://periva.proboards.com/thread/8986/#ixzz3WbYK3Z4e
source……. http://www.periva.proboards.com
Natarajan
தன்னுடைய பால்ய காலத்தில் கிடைக்காத ஒன்றை தன் பிள்ளைகளுக்கு அளிப்பது அன்பின், பிரியத்தின் ஒருவகையென்றே பெரும்பாலானோர் நினைக்கின்றனர். அப்படியான பொருட்கள் அந்தக் குழந்தைகளை ஒருவிதத்தில் மகிழ்ச்சியூட்டினாலும், விதவிதமான பிரச்சனைகளைக் கொண்டு வந்து சேர்க்கவும் தவறுவதில்லை.
கிட்டத்தட்ட கோடை விடுமுறை துவங்கிவிட்டது. குடியிருப்பு பகுதிகளின் வீதிகளிலிருந்து பத்து பனிரெண்டு வயதுப் பிள்ளைகள் ஹோண்டா ஆக்டிவா (அ) ஹீரோ ப்ளெஸ்ரை வண்டிகளில் சாலைகளில் வந்து நுழைகின்றன. சாலையில் நிதானமாய்ச் செல்லவேண்டும், இடது பக்கம் செல்ல வேண்டும், பின்பக்கக் கண்ணாடி பார்க்க வேண்டும், திருப்பங்களில் ஒலியெழுப்ப வேண்டும், திரும்பும்போது பகல் நேரங்களில் கை காட்ட வேண்டும் எனும் எந்தவிதத் தெளிவும், அறிவும் இல்லாத அந்தப் பிள்ளைகள் வளைந்து நெளிந்து பட்டாம்பூச்சி போலச் செல்வதையெல்லாம் ரசிக்கும் மனநிலை வாய்க்கவில்லை. குப்பென அடிவயிற்றில் பட்டாம்பூச்சி பறக்கிறது. அவர்களில் பலர் தரையின் இரண்டு பக்கமும் கால் ஊன்றும் அளவுக்குக்கூட உயரமாக இருப்பதில்லை.
அதே சாலைகளில்தான், இரண்டு பக்கமும் கால்களைத் தொங்கப் போட்டவாறு எவ்வித பேலன்ஸும் இல்லாமல், தடுமாறியபடி ஏதோ ஒரு நிதானத்தில், புதிதாக வண்டி ஓட்டும் நடுத்தர வயதுப் பெண்மணிகள் சென்று கொண்டிருக்கின்றனர். நம்ம ஊர் சாலை அமைப்புகளுக்கு எவ்விதமும் பொருந்தாத எருமைக்கிடாய் அளவும், சிறுத்தையின் பாய்ச்சலும் கொண்ட பெரிய பைக்குகளில், ஒல்லியாய் ஒரு தலைமுறை எதையோ நோக்கி ‘விர்..விர்’ரென சீறலோடு பாய்ந்து கொண்டிருக்கிறது. சைக்கிள் கேப்பில் ஆட்டோ என்பது மறைந்து, பைக் கேப்பில் மினிடோர் என ஆம்புலன்ஸ்க்கு நிகரான அவசரத்தில் மினிடோர்காரர்கள் பறக்கின்றனர். அவர்கள் பயன்படுத்தும் ஒலிப்பான்களில் அகிலமே அதிர்கிறது.
இந்த ஆக்டிவா, ப்ளெஸ்ஸர் பிள்ளைகளின் அப்பா / அம்மாவையோ, தாத்தா/ பாட்டியையோ சந்திக்கையில் “எங்க அஸ்வினு / சுவாதி இப்பவே வண்டில என்ன போடு போடுது தெரியும்ங்ளா!?” எனச் சொல்லும்போது அவர்களிடம் வழிந்தோடும் பெருமையை நொய்யல் ஆற்றில் திருப்பிவிட்டால் அத்தனை கழிவுகளையும் கடலுக்கே அடித்துச் சென்றுவிடும்.
வயிற்றில் பறக்கும் பட்டாம்பூச்சிகளின் சார்பாக, அவர்களிடம் சொல்ல விரும்புவது ஒன்றே ஒன்றுதான்… எல்லாப் பாய்ச்சல்களும், பெருமைப் பீற்றல்களும் எந்தவொரு தீங்கும் நடக்காதவரைதான்… ஒற்றைச் சிறு கவனப்பிசகில், எல்லா ஒளியும் பொய்த்து இருள் சூழும் கொடுங்கணத்தில்… பெருமையாகவும், பொறாமையாகவும் பார்த்த அத்தனை உறவும் நட்பும் ஒத்த குரலில், “விரலுக்கு தவுந்த வீக்கம் வேணும்…. இந்த வயசுல இந்தப் புள்ளைக்கு எதுக்கு வண்டி” எனச் சொல்லும். அந்நிலையில் அவர்கள் அப்படிச் சொல்வது சரியா தவறா என நீதிபரிபாலனை செய்யும் மனநிலையில் நீங்க இருக்கச் சாத்தியமில்லை. காரணம், சூன்யமான வாழ்வின் மிகக் கசப்பான காலகட்டத்தில் இருப்பீர்கள்.
தேவைக்கும், தகுதிக்கும் மீறிய ஒரு பொருளை பெருமையென வாங்கிக் கொடுப்பது அல்லது இயக்கக் கொடுப்பது பாசம், பிரியம், கௌரவம், அந்தஸ்து என நினைத்தால் அதைவிட முட்டாள்தனம் உலகில் வேறெதுவும் இல்லை. அப்படி அளிக்கும் ஒன்றின் மூலம் உருவாகும் தீங்கின் அத்தனை பாவமும் கொடுத்தவர்களையே சாரும்!
ஈரோடு கதிர் – எழுத்தாளர், அவரது வலைதளம் http://maaruthal.blogspot.in/
Source…….. http://www.tamil.thehindu.com
Natarajan
Long lines, terse agents, overpriced food and delays – in the world of travel, airports are notorious for being necessary obstacles standing between travellers and their final destinations. But according to users of the question-and-answer site Quora.com, at the world’s most unique airports, the take-offs and landings make it all worth the ride.
A death-defying descent
Nepal’s Tenzing-Hillary Airport is built for adventurers. Tucked high in the Himalayan town of Lukla, the airport’s 460m runway has a steep 12% incline, making it only accessible to helicopters and small, fixed-wing planes. To the north of the runway, there are mountains, and to the south is a steep, nearly 600m drop, leaving absolutely no room for error.
The terrifying airstrip serves as an entry point for mountain climbers who are keen to tackle the world’s tallest mountain. “This is where most Everest summiters land,” wrote Quora userAmy Robinson. “It is one of the most dangerous airports in the world.”
Perhaps it’s appropriate, then, that this airport was named after the region’s most famous adventurers: Sir Edmund Hillary and Sherpa Tenzing Norgay, the first people to reach Everest’s summit.

A harrowing Himalayan runway Credit: Prakash Mathema/Getty)
A runway under water
At high tide, the runway of Scotland’s Barra Airport is nowhere to be seen.
“The airport is unique, being the only one in the world where scheduled flights use a beach as the runway,” wrote Quora user Amit Kushwaha. As such, flight times are dictated by the tide.

A wet and wild take-off at Scotland’s Barra Airport. (Credit: Califer001/Barra Airport/Flickr/CC BY-SA 2.0)
Located in the shallow bay of Traigh Mhor beach on Barra Island in the Outer Hebrides, the airport’s runways are laid out in a triangular formation and are marked by wooden poles to help guide the Twin Otter propeller planes onto the sand.
A stretch for tropical take-offs
For pilots, landing at the Maldives’ Male International Airportis daunting. The lone asphalt runway – which lies just two metres above sea level – takes up the entire length of Hulhule Island in the North Male Atoll, so a minor miscalculation could send the plane careening off into the Indian Ocean.

Landing on a tropical island in the Maldives. (Credit: Thinkstock)
“[It’s] one of the few airports in the world that begins and ends with water and takes up an entire island,” wrote Quora userPeter Baskerville.
Because Hulhule Island (one of 1,192 coral islands spread over roughly 90,000sqkm) is used mainly for the airport, visitors typically take speedboats to their final destinations once they land.
Hit the brakes
Landing at Juancho E Yrausquin Airport, on the Caribbean island of Saba, “is not for the faint of heart,” wrote Quora userDhairya Manek.
That’s because it is widely regarded as having the shortest commercially serviceable runway in the world – approximately 396m. (Typically, runways are between 1,800m and 2,400m.) That means only small aircraft, which can quickly decrease speed, can land here.

The world’s shortest runway. (Credit: Patrick Hawks/Juancho E Yrausquin Airport/Flickr/CC BY 2.0)
Its setting is as beautiful as it is dangerous. “The airport’s runway is located on a cliff that drops into the Caribbean Sea on three sides and is flanked by high hills on the other,” Manek wrote. “Jet airplanes are not allowed to land at the airport due to its incredibly short runway.”
‘Nerve-racking… yet stunningly beautiful’
At 2,767m above sea level, Colorado’s Telluride Regional Airport is North America’s highest commercial airport. “[It’s] nerve-racking to experience, yet stunningly beautiful,” wrote Quora user Erin Whitlock.

Telluride’s ‘nerve-racking’ runway. (Credit: Robert Alexander/Getty)
Telluride’s single runway – which sits on a plateau in the Rocky Mountains, next to a heart-stopping, 300m drop to the San Miguel River below – used to be notorious for a giant dip in its centre. But renovations in 2009 made the airstrip safer and made it possible for larger aircraft to land. Today, the airport’sMountain Flying Safety guide advises pilots of single- or light-twin-engine aircraft not to attempt night landings, not to attempt flight if high-altitude winds exceed 30 knots, and not to fly if visibility is less than 15 miles.
A heart-stopping approach
So petrifying was the landing at the now-closed Kai Tak Airport in Hong Kong, passengers had a nickname for it: the Kai Tak Heart Attack.

Hong Kong’s heart-stopping approach. (Credit: Frederic J Brown/Getty)
“The Kai Tak Airport no longer exists, but it was one of the wonders of the flying world when it was in operation [between 1925 and 1998],” wrote Quora user Jay Wacker. “It was on a little bit of reclaimed land in a harbour and there were high-rises on both sides. It was a relatively short runway for big planes, and it always felt harrowing when landing on a 747. When you looked out the window during take-off or landing, you felt like you could look into the living rooms of people.”
Modern English is an interesting language and is always changing and evolving. Words are altered and definitions are updated accordingly. We can’t all be linguists, but we should know how to correctly use the words we choose.
Compelled
What they think it means: To do something voluntarily by choice.
What it actually means: To be forced or obligated to doing something.
To be compelled is to be forced to do something, regardless of whether you actually want to do it or not.
Bemused
What they think it means: Amused.
What it actually means: Confused.
While it sounds similar to Amused, its meaning is completely different. It originally comes from the middle-English words Be, which is an intensifier, and Muse, which is to contemplate.
Irony
What they think it means: Something that is funny.
What it actually means: Contrary to what you are expecting.
From the Greek word “eirōneia” – meaning “to simulate ignorance”. There are different kinds of irony but they generally are the expression of one’s meaning by using language that normally signifies the opposite.
Redundant
What they think it means: Repetitive.
What it actually means:Unnecessarily excessive.
Not all repetition is redundant. Only when there’s too much of something – it becomes redundant
Effect
What you may think it means: To cause something to change.
What it actually means: An event that causes a change.
If an individual wants to change another’s opinion, the individual will need toaffect it somehow. The action taken was the effect that caused the change of opinion.
i.e.
What they think it means: For example.
What it actually means: In other words.
From the Latin “Id Est” (meaning: in that), i.e. is used when you want repeat something in a different manner – i.e. to say something again in another way.
Plethora
What they think it means: A lot of something.
What it actually means: More than is needed.
From the Greek “plēthōrē”, meaning “Be full”. 10,000 people in a stadium are not a plethora of people, but put them in a small house and they suddenly become a plethora.
Disinterested
What they think it means: Bored.
What it actually means: Neutral.
If you are bored – you are uninterested (it doesn’t interest you). But if you aredisinterested – you simply don’t care either way.
Obsolete
What they think it means: Old, out of date.
What it actually means: Not produced, used, or needed.
You might think that your old cellphone is obsolete, but cellphones are still produced, used and needed. A good example of something that is obsolete will be a steam engine – they’re so inefficient compared to today’s combustion & electric engines, that no one produces it, uses it or needs it.
Chronic
What they think it means: Severe.
What it actually means: Over the course of a long time.
A person with chronic pain is not necessarily in severe pain, but have been experiencing the pain for a long time.
Can
What they think it means: What is permissible.
What it actually means: What is possible.
If you were to ask me: “Can I have a drink?” – You’re not asking me if you are allowed to have a drink, but rather, if you are actually capable of drinking.
Total
Total means exactly what people think it means but it is used unnecessarily on a frequent basis. When there is a total of 50 people, the total is 50 whether or not you use the word “total”. You might hear someone say that they were totally surprised. Surprise is not a conditional emotion – You were either surprised or not. The use of total didn’t add anything of value to the sentence.
Source……www.ba-bamail.com
Natarajan
Today I found out what the first website ever made was. Simply put, it was a website made by the World Wide Web’s creator Tim Berners-Lee, who was working for CERN (European Organization for Nuclear Research).
The first ever website was published on August 6, 1991 and served up a page explaining the World Wide Web project and giving information on how users could setup a web server and how to create their own websites and web pages, as well as how they could search the web for information. The URL for the first ever web page put up on the first ever website was http://info.cern.ch/hypertext/WWW/TheProject.html

The First Ever Machine to Run a Web Server.
This link is no longer active and, unfortunately, nobody bothered to make a copy of this original page, which tended to be updated daily anyways. The earliest version of it that was recorded was in 1992 and a copy of that page can be found here.
The first ever web browser, called WorldWideWeb, was also created by Tim Berners-Lee. This browser had a nice graphical user interface; allowed for multiple fonts and font sizes; allowed for downloading and displaying images, sounds, animations, movies, etc.; and had the ability to let users edit the web pages being viewed in order to promote collaboration of information. However, this browser only ran on NeXT Step’s OS, which most people didn’t have because of the high cost of these systems (this company was owned by Steve Jobs, so you can imagine the cost bloat ;-)).
In order to provide a browser anyone could use, the next browser he developed was much simpler and, thus, versions of it could be quickly developed to be able to run on just about any computer, pretty much regardless of processing power or operating system. It was a bare-bones inline browser (command line / text only), which didn’t have most of the features of his original browser, but at least could be used on pretty much any computer out there at the time and allowed people to access the information on the web.
The first web server was also written by Tim Berners-Lee called CERN HTTPd, the latter part standing for “Hypertext Transfer Protocol daemon”. For those not familiar, a daemon is simply a program that more or less runs in the background on a system doing whatever it is programmed to do; in this case, listening for and responding to requests for web pages that exist on the machine it is running on; thus this daemon would be called a “server”.
Source…….www.todayifoundout.com
Natarajan