communication

“Modi Shares Story Of Architect Walter Burley Griffin With Obama and Abbott…”

NatarajanLeave a comment
Walter Burly Griffin passed away in 1937 and was buried in Lucknow.
Special ArrangementWalter Burly Griffin passed away in 1937 and was buried in Lucknow.

Prime Minister Narendra Modi on Saturday shared with his Australian counterpart Tony Abbott and U.S. President Barack Obama the fascinating story of Walter Burley Griffin the well-known American architect who designed Australian capital Canberra and buried in Lucknow.

Griffin, who died on February 11, 1937 at the age of 61 years, was a landscape architect who hailed from the U.S. He is known for designing Canberra, Australia’s capital city and has been credited with the development of the L-shaped floor plan, the carport and an innovative use of reinforced concrete.

Influenced by the Chicago-based Prairie School, Griffin developed a unique modern style. He worked in partnership with his wife Marion Mahony Griffin.

Griffin came to India in 1935 to design a library for the Lucknow University. He stayed on to design several other buildings in Lucknow, including the headquarters of the famed daily, The Pioneer, for which he also regularly wrote. However, he passed away in 1937 before completing most of his assignments and was buried in Lucknow.

“எங்கே அந்த ஸ்லோகம் படிச்சவர் …” ?

NatarajanLeave a comment

‘கலவையில் பிறந்த பேரொளி’ என்ற புத்தகத்தில் இருந்து சில நினைவுகள்.

Author: கவிஞர் நெமிலி எழில்மணி.

பெரியவாள் போர்த்திய துப்பட்டா.

கருணை பொழியும் காமாட்சி வாழும் காஞ்சி
காமகோடி பீடம் விளங்கும் எழிலான காஞ்சி.
க்ஷேமத்தினை அளிக்க வல்ல ஏகம்பனின் காஞ்சி
சம்பத்தை அளிக்கின்ற வரதனின் காஞ்சி.

அந்தக் காஞ்சீபுரத்தில் இரவுப் பூக்களை மெல்ல உதிர்த்து விட்டு சூரியன் தன் விடியல் வெளிச்சத்தோடு பிரவேசித்தான்.

வழக்கம்போல் காமாட்சித் தாய் மடியில் சீராட்சி புரிந்து வரும் காமகோடிப் பெரியவாளின் கண்கொள்ளா தரிசனம் காண திரளான கூட்டம். ஏக்கத்தைத் தேக்கியுள்ள ஏழை மக்களின் கவலை முகங்கள் காஞ்சிப் பெரியவாளின் கருணை முகத்தைக் கண்டவுடன் ஏக்கத்தை மறந்தன. கவலைகள் பறந்தன. பரமாச்சார்யாள் வழங்கும் ஆசியிலே மெய்ம்மறந்து நீங்காத சுகம் பெற்றன. அருள்மழை பொழிந்து கொண்டிருக்கும் அந்த ஆண்டவன் அருகினிலே நான்கைந்து மூக்குக் கண்ணாடிகள்.

அன்று மின்னொளி இல்லாமையால் அன்பர் ஒருவர் ‘டார்ச்’ விளக்கொளியைக் காட்டத் தம்மிடம் சமர்ப்பிக்கப்பட்ட கடிதங்களை ஒவ்வொன்றாகப் பார்த்துக் கொண்டிருந்தார் பரமாச்சார்யாள்.

அதில் ஒன்றில் நான்கைந்து பக்கங்கள் அடங்கிய சம்ஸ்கிருத ஸ்லோகங்கள். யாரோ ஒரு அன்பர் தமது இல்லத்தில் நடைபெறும் திருமணத்திற்கான பத்திரிகையை உடன் வைத்து அதனுடன் காணிக்கையாக அந்த ஸ்லோகங்களை எழுதி அனுப்பியிருந்தார்.

மெல்லப் படித்துக் கொண்டிருந்த கருணை மேகம் தம் முகத்தை மேல் நோக்கியவாறு பார்த்து விழிகளாலே ஒரு வினாவை எழுப்பியது.

ஆம்! “இந்த ஸ்லோகங்களைப் படிக்கிறவா இங்கே யாராவது இருக்காளா ?” என்ற வினாதான் அது.

அனைவரும் அமைதியாயிருந்தனர். பெரியவர் விடவில்லை.

தமது திருவாய் மலர்ந்து வாய்மொழியாகவே, “இங்கே சம்ஸ்க்ருதம் தெரிஞ்சவா யாராவது இருக்காளா? இந்த ஸ்லோகத்தைப் படிக்கணும் !” என்று கேட்டார்.

அப்போது அங்கே ஓரமாக நின்று கொண்டிருந்த ஓர் ஏழைப் பிராம்மணர் பெரியவாள் அருகே வந்து, “நான் படிக்கலாமா?” என பணிவுடன் கேட்டுக் கொண்டார்.

உடனே காஞ்சி மாமுனிவர் அந்தக் கடிதங்களைக் கொடுக்கச் சொல்லி உத்தரவிட்டார்கள்.

மெல்ல அவற்றை எடுத்து பிரித்து வைத்துக்கொண்டு கம்பீரமாகப் படிக்கலானார் அந்தப் பிராம்மணர்.

அந்த ஸ்லோகங்களைக் கேட்கக் கேட்க பெரியவாள் முகத்திலே பூரிப்பு மலர்ந்தது. கேட்கக் கேட்க பிரம்மானந்தமாக அதனைப் பெரியவாள் அனுபவித்தார்,

அந்த ஸ்லோகங்களை எழுதிய அன்பருக்கு புடவை வேஷ்டிகளை அனுப்ப உத்தரவிட்டார். திருமணத்திற்கு, நான்கு வேதங்களும் அறிந்த வேத விற்பன்னர்களை அனுப்பிவைக்கவும் ஆணைகள் பிறப்பித்தார்.

அந்த ஸ்லோகங்களைப் படித்து முடிக்கவும் மாண்புமிகு மத்திய அமைச்சர் திரு சிதம்பரம் அவர்களின் P.A. அவர்கள் வரவும் சரியாயிருந்தது. ஸ்லோகங்களைப் படித்த அந்த அன்பர் மெல்ல நகர்ந்து ஓரமாக வந்துவிட்டார்.

உடனே அமைச்சரின் P.A. அவர்கள் பெரியவாளுக்கு நமஸ்காரம் செய்தார்.

பெரியவாள் புன்சிரிப்புடன் ஆசி செய்துவிட்டு, “சிதம்பரம் எந்த டிபார்ட்மெண்ட் பார்க்கறார் ?” என்று கேட்டார்.

P.A. அவர்கள் பதில் கூறுவதற்குள், “முன்னாலே வெங்கடசுப்பையா பாத்துண்டிருந்தாரே அந்த டிபார்ட்மெண்ட்தானே ?” என்றாரே பார்க்கலாம் ! சுமார் அரை மணி நேரம் மிகவும் அன்புடன் சம்பாஷித்த பெரியவாள் துப்பட்டா ஒன்றைக் கொண்டு வருமாறு உத்தரவிட்டார். அடுத்த நிமிடம் அழகான சால்வை வந்து சேர்ந்தது.

“பெரியவா கூட மினிஸ்டர் P.A. வந்தவுடன் துப்பட்டா கொண்டுவரச் சொல்லிவிட்டாரே ?” என்று ஒரு கணம் நினைத்தேன்.

மறுகணம் பளீரென்று எனக்கு ஒரு சாட்டை அடி விழுந்தது.

ஆம்! அந்த துப்பட்டாவை எடுத்துக் கொண்டே, “எங்கே அந்த ஸ்லோகம் படிச்சவர்?” என்று ஸ்வாமிகள் கேட்டாரே பார்க்கலாம்!

தூரத்திலிருந்த அன்பர் பெரியவாள் அருகே ஓடி வந்தார்.

“இந்த துப்பட்டாவை அவருக்குப் போர்த்து!” என்று எடுத்துத் தந்ததும் அந்த அன்பர் துடித்துப் போய்விட்டார்.

“பெரியவா தரிசனத்துக்குத்தான் நான் வந்தேன். இப்படிப் பெரியவா பண்ணுவான்னு நன் நினைக்கல்லே! எனக்குப் போய்…… “ என்று அந்த அன்பர் பேசமுடியாமல் திணறினார்.

“உனக்கா போர்த்தறேன்? உன்னோட வித்வத்துக்குத்தானே போத்தறேன்! தைரியமா நான் படிக்கறேன்னு சொல்லி படிச்சுக் காண்பிச்சயே ! அதுக்குத்தான் இந்த மரியாதை !” என்றார் பெரியவர்.

ஒரு கணத்தில் பெரியவாளைப் பற்றித் தப்பாக நினைத்த நான் மனம் வருந்தி கன்னங்களில் போட்டுக் கொண்டேன். எல்லோரையும் போல் அவரையும் நினைக்க இந்தக் குட்டிச்சுவரான மனத்திற்கு எப்படித்தான் முடிந்ததோ? “மன்னிக்கணும் ! மன்னிக்கணும்!” என்று பரமாச்சார்யாளின் பாதங்களில் மானசீகமாக விழுந்து அரற்றிக் கொண்டிருந்தேன்.

அரைமணி நேரத்துக்கும் மேலாக வேறு திசையில் பேச்சு திரும்பிவிட்ட போதிலும் அந்த ஸ்லோகம் படித்த அன்பரை அல்லவா அந்த தெய்வத்தின் நெஞ்சம் எண்ணிக்கொண்டிருந்தது !

ஸ்ரீ சந்திரசேகரேந்திர சரஸ்வதி ஸ்வாமிகள் மனம் ‘சரஸ்வதி’ கடாட்சம் பெற்ற அந்த அன்பருக்கு மயங்கி அவரது வித்தைக்கு சால்வை போர்த்தியுள்ளது.

சரஸ்வதியே சரஸ்வதிக்கு சால்வை போர்த்திய அந்த அற்புத நிகழ்ச்சியை விவரிக்க வார்த்தைகளேது?

பெரியவாள் வாழும் காலத்திலே நாமும் வழ்கிறோம் என்பதுதான் எத்தனை பெரிய பாக்யம் !

அவரைப் பார்ப்பதற்கும் அவரது அருள் வாக்கைக் கேட்பதற்கும் என்ன தவம் செய்தோமோ?

காமகோடி தரிசனம்

காணக்காணப் புண்ணியம்.

SOURCE:::www.periva.proboards.com

Natarajan

Read more: http://periva.proboards.com/thread/8288/#ixzz3J7iAU7K5

Picture of the Day… Hon.PM with Children @ Brisbane on Children”s Day…

NatarajanLeave a comment

Interacting with students at the venue, the Prime Minister said he is fortunate to be meeting them on the 125th birth anniversary of India`s first Prime Minister, Shri Jawaharlal Nehru.

6 (8)-684

Natarajan

” Philae probe drills into comet, turns toward light…”

NatarajanLeave a comment

The spacecraft that landed on a comet performed two tricky maneuvers Friday, by drilling into the rocky surface and rotating itself to catch more sunlight.

Both operations carried considerable risks, because they could have toppled the probe or pushed it out into the void. But without them the Philae lander that scored a historic first by touching down on a comet Wednesday risked skipping a key scientific experiment and running out of battery.

Scientists at the European Space Agency said the maneuvers appeared to have worked.

“My rotation was successful (35 degrees). Looks like a whole new comet from this angle,” read a message posted on the lander’s official Twitter account.

Earlier, the scientists tweeted: “First comet drilling is a fact!”

Since landing on comet 67P/Churyumov-Gerasimenko some 311 million miles (500 million kilometers) away, the lander has performed a series of tests and sent reams of data, including photos, back to Earth.

But with just two or three days of power in its primary battery, the lander has to rely on solar panels to generate electricity after that.

The space agency said late Friday that the batteries eventually depleted and without enough sunlight to recharge them, Philae fell into ‘idle mode,’ and all instruments and most of the systems on board shut down.

However, “Prior to falling silent, the lander was able to transmit all science data gathered during the First Science Sequence,” said Stephan Ulamec, lander manager.

Scientists were concerned to find Thursday that not only had Philae unexpectedly bounced twice before coming to rest untethered to the surface, but photos indicated it was next to a cliff that largely blocked sunlight from reaching two of its three solar panels.

With time running out, scientists decided to risk moving the lander and performing one of the most important experiments it was sent into space for.

Material beneath the surface of the comet has remained almost unchanged for 4.5 billion years, making the mining samples a cosmic time capsule that scientists are eager to study.

Mission controllers said Philae was able to bore 25 centimeters (10 inches) into the comet to start collecting the samples, but it’s unclear whether it has enough power to deliver any information on them.

It also wasn’t immediately clear whether the rotation had succeeded in putting the lander’s solar panels out of the shadow. Scientists are likely to know for sure early Saturday.

Meanwhile, the Rosetta — Philae’s mother ship, which is streaking through space in tandem with the comet — will use its 11 instruments to analyze the comet over the coming months.

Scientists hope the $1.6 billion (1.3 billion-euro) project that was launched a decade ago will help them answer questions about the origins of the universe and life on Earth.

Communication with the lander is slow, with signals taking more than 28 minutes to travel between Earth and Rosetta.

“Let’s stop looking at things that we could have done if everything had worked properly,” said flight director Andrea Accomazzo. “Let us look at things that we have done, what we have achieved and what we have on the ground. This is unique and will be unique forever.”

___

Online: http://www.esa.int/rosetta

SOURCE::::__GEIR MOULSON | Associated Press IN https://in.news.yahoo.com_

Natarajan

Associated Press writers David Rising and Frank Jordans in Berlin and Dave Bryan in New York contributed to this report.

Message For the Day…” Understand The Logical Basis of Advaita..”

NatarajanLeave a comment

A flower has many petals. These petals appear distinct from each other. But all petals have emerged from the same single stem. The stem is the seat of the Atma, from which the petals have emanated. But we view the flower as a single object. The flower is one, but the petals are many. Same analogy is applicable to the endless number of waves arising on the ocean. The waves are many and distinct. But they are of the same stuff as the ocean. From the waves arises the foam, which has the same properties as the waves and the ocean though different in form and name. All the three are based on the ocean. This is the logical basis forAdvaita (philosophy of non-dualism). The Atma is the basis for everything. Ignoring this truth people pursue the myriad ephemeral objects of the phenomenal world, but ultimately all come to a realisation of the Atmic Principle.  

Sathya Sai Baba

” Home is Where the Address Proof is… “

NatarajanLeave a comment

I came to live in Chennai 14 years ago with Rs. 40,000 of my father’s hard-earned money, which remained concealed throughout the train journey in a special pocket sewn onto my vest by my mother (at that time, electronic transfer of money was unheard of and ATMs were almost non-existent).

 I was aware that landlords in Chennai usually demand 10 months’ rent in advance; and I had no one to turn to except my father, who nursed an unexplained fondness for the city and was happy to help his son settle down there.

 It took me about 10 days to find a house to my liking. By then the bundle of notes had thinned down to almost half. But fortunately for me, the landlord asked for only five months’ rent as deposit. With whatever little money was left after paying the broker, I bought a mattress and a pillow and — on February 1, 2001 — moved into Kamakoti Flats on Murugesan Street in T. Nagar. I formally became a resident of Chennai, with an address of my own.

 Kamakoti Flats has been my home ever since. This piece, needless to say, is being written in the building, in the same silence of the night that gave me company for 14 years. But by the time it appears in print, I would have moved out to another street nearby. The ‘packers and movers’ arrive tomorrow morning.

I am suddenly facing an identity crisis. Countless articles may have appeared under my byline; my name may appear on the spines of three books; but my identity is invalid without an ‘address proof’. For nearly every basic requirement in life — from opening a bank account to buying life insurance to getting a phone connection, not to mention applying for a loan — you need to prove that you reside in a certain address; and now that I am moving out of the address that had served as the proof of my identity for 14 years, I will have to start from scratch.

 And all this while, I toiled night after night, believing that I was building an identity for myself.

Keywords: Writer’s block column, life in Chennai

SOURCE::::  BISHWANATH GHOSH  in http://www.thehindu.com

Natarajan

Message For the Day…” One”s Speech Should Be Soft and Sweet …”

NatarajanLeave a comment

You have immense potency within you. Like the light that illumines, your vision must be pure, sacred and pleasing. Do not taint or pollute the blessing of sight by looking at undesirable objects, or by looking with bad thoughts. A magnetic energy circulates in you. Although this energy is present throughout the body, its presence is conspicuous in the hand. Hence the hands should be employed for good purposes. They should never be used for harming others. The ears listen to gossip, slander and evil talk. The result is that the power of hearing gets polluted. Also the power of speech. This power finds expression in sound waves and it has to be used with great care. The words one utters should be examined to see that they do not excite, irritate or anger others. Bad words come back to the speaker with double strength. Hence one’s speech should be soft and sweet.

Sathya Sai Baba

” The War and Beyond… Aviation History Month …. November ” ….

NatarajanLeave a comment

Aviation History Month is still underway, and this week we’re looking at airlines from 1940 – 1960. Despite World War II ongoing during the first quarter of the period, aviation still saw a great deal of progression and many new airlines commenced operation.

The War and Beyond - Aviation History Month

July 1940 saw the first operational flight of the Boeing Stratoliner which became the first aircraft to fly with a pressurised cabin. The aircraft flew up to 20,000 feet avoiding turbulence, from Miami, Florida to Latin America.

The Gloster ‘Whittle’ E28/39 first flew on May 15 1941 as the first successful jet aircraft, with the engine designed by Frank Whittle.

April 1947 saw United Airlines introducing the Douglas DC-6 aircraft, the first commercial postwar aircraft to feature full-cabin pressurisation.

In March 1949, Luck Lady II made the first non-stop flight around the world. The Boeing B-50A was in the air for 94 hours and one minute, was refuelled four times by strategically positioned B-29s before touching down.

But to continue our theme, Routesonline have taken a look at some of the airlines that began operation between the periods of 1940 – 1960.

SAS Scandinavian Airlines

Scandinavian Airlines System, as it was originally named, was founded in 1946 and is now the flag carrier of Denmark, Norway and Sweden. It was created after three airlines from Sweden, Denmark and Norway formed a partnership to handle the intercontinental air traffic. By the end of 1947, Scandinavian Airlines had carried more than 18,000 passengers over the Atlantic. This figure was far beyond the 3675 passengers SAS had forecasted for the time.

SAS Saab 90A-2 Scandia, Arne Viking SE-BSK, ready for takeoff [Image by SAS]

Japan Airlines

The national flag carrier commenced operations in 1951, and in the October of the same year launched the first private domestic airline service in Japan during the postwar period with Northwest Airlines in charge of flight operations. The Martin 202 “Mokusei” was the first aircraft to enter service, but in 1952, it crashed on Mt. Mihara in Izu Oshima, killing all 37 passengers on board.

Japan Airlines launches a Boeing 747 jumbo jet (1970) [Image by The Guardian]

Lufthansa

Although the airline originally traces its history to 1926 as the airline ‘Deutsche Luft Hansa A.G’, it was suspended in 1945 following the defeat of Germany in WWII. In order to create a new national airline, a company called Aktiengesellschaft für Luftverkehrsbedarf (Luftag) founded a new airline in 1953, using many of the staff that worked at the defunct national flag carrier. On 6 August 1954, Luftag acquired the name and logo from the liquidated Deutsche Lufthansa.

The flagship of the Lufthansa fleet: the Lockheed L-1049 Super Constellation. Their characteristic vertical stabilizers made these aircraft unmistakable. [Image by Lufthansa]

Austrian Airlines

When Austria regained sovereignty over its airspace in 1955 with the signature of the State Treaty, two separate carriers were founded, Air Austria and Austrian Airways. On 4 April 1957, the two companies finally merged to form a single airline, Austrian Airlines.The airline began operations in 1958 with its first service from Vienna – London with one of four chartered Vickers Viscount 779 aircraft.

Austrian Airlines Douglas DC9-MD81 [Image by Austrian Airlines]

You can follow the hashtag #AviationHistoryMonth on Twitter to see what else is going on in the world of aviation history, and follow us at @Routesonline

SOURCE::::

Poppy Marello, IN http://www.routesonline.com
Natarajan