Message For the Day…” Your Actions Reflect Your Inner Being …”

All aspirants must have internal purity, as all actions arise from internal impulses and not external forces. Your actions reflect your inner being. When pure feelings arise within you, your actions will naturally be pure. To cleanse the internal impulses, you must be pure in your mind, speech and the body. Of these three, purity in speech is the most important. Gita reveals, “Every word you utter should be free from causing excitement or agitation (Anudhvegakaram Vakyam Satyam Priyahitam cha yat)”. Your speech must be true and pleasing. Four factors account for the pollution of speech; they are – uttering falsehood, excessive talking, carrying tales against others, and abuse or criticism of others. Make sure your tongue does not indulge in these offences. Only when you get rid of these four evil tendencies from within, your speech will become pure and unpolluted.

Sathya Sai Baba

Joke of the Day…” Do You always Carry TV Remote …” ?!!!

“Cash, check or charge?” the cashier asked after folding items the woman wished to purchase. As the woman fumbled for her wallet, the cashier noticed a remote control for a television set in her purse.

“Do you always carry your TV remote?” the cashier asked.

“No,” she replied. “But my husband refused to come shopping with me, so I figured this was the most evil thing I could do to him.”

Source::: Joke a day.com

Natarajan

படித்து ரசித்தது … ” அய்யா …நான் ஒரு குதிரைக்காரன்…” !!!

ஒரு பெரிய குரு இருந்தார். முற்றும் துறந்தவர். எல்லாம் கற்றவர். அவரை ஒரு பிரசங்கம் செய்யக் கூப்பிட்டிருந்தாங்க.
பத்தாயிரம் பேர் வருவாங்கனு சொல்லியிருந்தாங்க. அவரை அழைச்சிட்டு வர ஒரு குதிரைக்காரன் போயிருந்தான். அன்னிக்குன்னு பார்த்து ஊரில் பயங்கர மழை. கூட்டம் கேன்சலாகி எல்லோரும் கலைஞ்சு போயிட்டாங்க.

குரு வந்தபோது அங்கே யாருமே இல்லை. பேசறதுக்காக நிறையத் தயார் பண்ணிட்டு வந்த குருவுக்கோ ஏமாற்றம். இருக்கிற ஒரு குதிரைக்காரனுக்காக மட்டும் பிரசங்கம் பண்ணவும் மனசில்லை.’என்னப்பா பண்ண லாம்?’னு கேட்டார்.

‘அய்யா! நான் குதிரைக் காரன்… எனக்கு ஒண்ணும் தெரியாதுங்க. ஆனா ஒண்ணே ஒண்ணு தெரியுங்க… நான் முப்பது குதிரை வளர்க்கிறேன். புல்லு வைக்கப் போறப்போ எல்லாக் குதிரையும் வெளியே போயி, அங்கே ஒரே ஒரு குதிரை மட்டும்தான் இருக்குதுனு வெச்சுக்கோங்க. நான் அந்த ஒரு குதிரைக்குத் தேவையான புல்லை வெச்சிட்டுத்தாங்க திரும்புவேன்’னான்.
பொளேர்னு அறைஞ்ச மாதிரி இருந்தது குருவுக்கு. அந்தக் குதிரைக்காரனுக்கு ஒரு ‘சபாஷ்’ போட்டுட்டு, அவனுக்கு மட்டும் தன் பிரசங்கத்தை ஆரம்பிச்சார். தத்துவம், மந்திரம், பாவம், புண்ணியம், சொர்க்கம், நரகம்னு சரமாரியா போட்டுத் தாக்கி பிரமாதப் படுத்திட்டார் குரு. பிரசங்கம் முடிஞ்சுது. ‘எப்படிப்பா இருந்தது என் பேச்சு?’னு அவனைப் பார்த்து பெருமையா கேட்டார் குரு.

‘அய்யா… நான் குதிரைக்காரன். எனக்கு ஒண்ணும் தெரியாதுங்க. ஆனா ஒண்ணே ஒண்ணு தெரியுங்க… நான் புல்லு வைக்கப் போற இடத்தில் ஒரு குதிரைதான் இருந்துச்சுன்னா, நான் அதுக்கு மட்டும்தான் புல்லு வெப்பேன். முப்பது குதிரைக்கான புல்லையும் அந்த ஒரு குதிரைக்கே கொட்டிட்டு வர மாட்டேன்!’னான். அவ்ளோதான்… குரு தெறிச்சிட்டார்!

நீதி…மத்தவங்களுக்கு என்ன தேவையோ, அல்லது எது சொன்னா புரியுமோ அதை மட்டும் சொல்லனும்…புரியாத, தேவையில்லாத விஷயங்களை மெனக்கெட்டு சொல்றது நம்மைதான் முட்டாளாக்கும் !!!

Source:::: Unknown… Input from a friend of mine

Natarajan

Autonomous People Movers Heathrow Airport Terminal ….

Matthew Phenix  in BBC .com

The autonomous Ultra pods of London's Heathrow airport

These autonomous people-movers run along a closed course between Heathrow’s Terminal 5 and the Business Car Park, 2.4 miles away. (Matthew Phenix)

Tucked in a corner of Terminal 5 at London’s Heathrow airport, the future of urban mobility is quietly unfolding.

Since 2011, on a closed course between the terminal and the Business Car Park, 2.4 miles away, a fleet of 21 diminutive passenger pods have ferried as many as 1,000 passengers each day, quietly logging well more than 1m autonomous miles in the process. It’s a small-scale experiment, commissioned by Heathrow Airport Holdings Limited and built by UK-based Ultra Global PRT (for Personal Rapid Transit), but its success – measured by cost savings, environmental impact and user-friendliness – may help define locomotion in the city of tomorrow.

This is no miniature railway; Ultra pods are real cars, with rubber tires and untethered, battery-driven powertrains. Although they OFFER space for as many as six people and their luggage, they are compact, measuring 12ft long, 5ft wide and 6ft tall; and lightweight, tipping the scales at just 1,870lbs, including a 141lb battery pack. At its 25mph top speed, the pod draws only 2kW of electricity and hums along at 35dB (quieter than a refrigerator). Pods self-monitor battery level, occasionally excusing themselves at station stops for “opportunity charging”.

Pods wait in the station at Heathrow’s Terminal 5. (Matthew Phenix) 

More than a novelty, the Heathrow pod network boasts some impressive environmental claims. The system already meets Kyoto Protocol 2050 projections, delivering a 50% reduction in per-passenger carbon emissions compared with diesel-powered buses and 70% compared with cars. By Heathrow’s estimate, the pods replace some 70,000 bus journeys each year. And unlike a shuttle bus, the average wait time for a pod is less than 10 seconds (80% of passengers have no wait at all).

Operation is splendidly simple. In the station, touch-screens allow riders to select their destination (Heathrow’s system OFFERS only two outbound options). The doors open and a mellifluous recorded voice welcomes the rider and begins narrating the experience. After the passenger presses the “Close doors” and “Start” buttons, the pod autonomously backs out of its parking spot and hums away from the station.

Pods accommodate as many as six passengers and their luggage; controls couldn’t be simpler. (Matthew Phenix) 

It’s a five-minute ride from end to end, and the experience is altogether delightful. Crossing over seven roads and two rivers, a journey by Heathrow pod is more like a theme-park ride than a car-park transfer.

Of course, building a closed-course autonomous vehicle is decidedly easier than building one for the open road, à la the Google self-driving car, which must negotiate such obstacles as complex roadway interchanges, pedestrians and non-autonomous vehicles. But simplicity has its advantages. The pods themselves, which use mostly off-the-shelf automotive hardware, have proven highly reliable, and the system’s lightweight infrastructure – slender, easily installed trackways and flyovers – is, says Ultra, between six and 10 times more resource-efficient than typical road or rail systems.

Pods self-monitor battery status, occasionally excusing themselves at station stops for “opportunity charging”. (Matthew Phenix) 

And Ultra has big plans for its little pods. Working with investors in India, the company intends to build a 4.8-mile elevated circuit in the city of Amritsar, about 285 miles north of New Delhi. This network will include seven stations and more than 200 pods capable of transporting some 50,000 passengers a day. And in November 2013, Ultra Global PRT and Taiwan-based China Engineering Consultants completed a feasibility study for the implementation of a sprawling PRT system New Taipei City, population 6.9m.

While it is not difficult to imagine specific pod applications – within city centres, for example, or between cities and airports – an all-pod future is a decidedly loftier proposition. A pod network like Heathrow’s works because riders can grab any pod, at any time, with no waiting. And while the service is personal, it isn’t private. The question is, will future drivers be willing relinquish the privilege of owning the cars of their choice – and the freedom of driving those cars themselves – for the convenience of a hands-off motoring future?

  

Source::::bbc.com

Natarajan

Notes From the Diary of the Spouse of a Software Techie !!!

My family moves a lot. Not the one I was born into — they stay put: same street, same house, since 1968. We move because of the husband. You could call him a nomad. He thrives on change; in six months, he’s restless and raring to move; and his itchy foot is infectious. I say this as someone who had lived in the same house until I got hitched. I had loved it — the stability, the security of knowing everybody in the colony; of never needing to throw out anything, not even my fat 12th standard science records …

And then, the Nomad walked into my life. I fell for his sharp nose, and his voice, when he asked me “where’s the rest room” (referring to what we called the ‘toilet’). So we got married, and moved.

House No. 1 was in a sleepy street in a sleepy town — Tiruchi. It had coconut trees and friendly cats. Oh, and bossy neighbours. But when you’re newly married, as if you care. Why, we even came back and visited them after we had moved. To another sleepy street, in the same town. And that time, with the baggage, we took along a sleepy bundle. The daughter had arrived.

“Now that you have a child, you must settle down,” friends and family advised us. They meant well. So I went around asking people for good school options — the daughter was almost nine months old! Then the husband’s feet began to itch. In a few months, we moved to Chennai.

The apartment was perfect. If I looked out of the window, I could wave to my daughter, in her playschool sand pit. But usually, it was her teacher who waved back. She scolded me for waving. “How will she ever settle down, if you keep doing that?”

The waving stopped when we moved to another apartment. This time, though, the bank had lent us a lot of MONEY and we bugged a lot of carpenters and it became our ‘dream house’. We took visitors on ‘the house tour’. We pointed out the carved beading and the big mirrors and the textured wall finish and looked all modest when our ‘fine taste’ came in for praise.

We lived there for six months. By now, the nomad had external help — he had joined an IT company. They transferred him all over Europe.

In the beginning, to their credit, they didn’t quite say that: they just said ‘go here’ and threw a dart on the map. And when he had settled down nicely, and had found the Indian store, they asked him (nicely, of course) if he’d like to move. He always obliged.

When the daughter was small, we only made ‘recce’ visits. (Recce is a fancy word for sitting in an apart HOTEL, and watching TV with a toddler in a language neither of you understand, until the husband comes back when he’s very hungry, and very tired and the park is closed). But when she was five, we moved with eight cardboard boxes and enough sambar powder to last a siege, to London.

The London house was a ‘split-level maisonette’. The real estate man had highlighted all the good points — and there were many — and the husband was sold! He signed the rental agreement, and moved in. We joined him in summer. The split-levels were hard work — lots of stairs to vacuum. When winter came, we realised what was so beautiful in summer and autumn — the very high ceiling, very wide glass windows and terrific views from the 10th floor — was impossible to heat. The heating bills soared, but my feet and fingers cracked from the cold.

We were actually relieved when we had to move. Back to Chennai. But we were only there until we got out visas stamped. To go to Holland.

We flew to Amsterdam when the daughter was in Class 2. A veteran at making new friends, she made Dutch, Japanese and English ones. She spoke many languages, ate many cuisines, and loved it. I hated it. I was ‘possibly the only Indian woman who can’t cook well’ (not my words!). It was a blessing when we moved to Edinburgh.

Scotland took my breath away. It was all so beautiful, I often cried happy tears. But then winter came and froze everything. ‘Cold’ took on a new meaning. It stayed well below freezing. I slipped and fell on the ice; my knees seized up on especially chilly days; and yet, I didn’t want to leave. The daughter loved her school, the husband his job, and we all loved the city, the country…

So, of course, we moved. The last time, we told ourselves and everybody. Nobody believed us. But we came back to Chennai anyway. We refurbished the apartment. It took a little over two years for it to become home. And the husband began asking, “Aren’t you a little bored?”

My heart skipped a beat. “But why ever would you want to leave this lovely city? Everybody here understands me, I speak the language, I belong here,” I argued. The husband would back down. For a week. And he would ask again, “Aren’t you a little bored?”

Bored again

A few weeks later, the daughter said yes, she was, indeed bored; and that she’d like a change, thank you very much. “I like new experiences, meeting new people, making new friends …” she said, her eyes shining with excitement. The husband scratched his itchy feet and picked Mumbai. Because there they speak not one, but two languages I do not know at all.

And that’s why I’m sorting and sifting and chucking, for the tenth time in 19 years.

“There’s going to be so much stability in your life! I promise you, we will stay in the same house, in the same street, for two years,” the husband told me when the truck left with our goods.

“How come?” I asked suspiciously.

“I’ve signed a lease with a lock-in period of two years. The penalty to break it is just too stiff …”

aparna.m.karthikeyan@gmail.com  ….The Hindu.com

Keywords: IT industry, software engineer

Natarajan

” குன்றென நிமிர்ந்து நில்! “….இன்று பாரதியார் நினைவு நாள்…

‘சிதையா நெஞ்சு கொள்’ எனும் சூத்திரமே பாரதியின் வாழ்க்கை நமக்கு வழங்கும் பாடம். வறுமையும் வெறுமையும் விடாது துரத்திய போதும் அஞ்சாமல் அக்கினிக்குஞ்சாய் வீறுகொண்டு எழுந்த மாகவிஞர் மகாகவி பாரதியார்.

பதினாறு வயதிற்குள் பாரதியைப் போல் வாழ்க்கைப் புயலை எதிர்கொண்டவர் யாரும் இருக்க முடியாது. வறுமை எனும் உளியால் செதுக்கப் பட்ட கலைச் சிற்பம் பாரதியார். நெருப்பாற்றில் நீந்திக்கொண்டும் அவரால் அழகியல் கவிதைகளைத் தரமுடிந்தது.

“நல்லதோர் வீணைசெய்தே- அதைநலங்கெடப் புழுதியிலெறிவதுண்டோ?சொல்லடி சிவசக்தி- எனைச்சுடர்மிகு மறிவுடன் படைத்துவிட்டாய்வல்லமை தாராயோ -இந்த

மாநிலம் பயனுற வாழ்வதற்கே?

சொல்லடி சிவசக்தி-நிலச்சுமையென வாழ்ந்திடப் புரிகுவையோ?

பாரதியின் வாழ்நாட்கள் வறுமையில் கழிந்தன. ஆனாலும் பாரதியிடம் என்றும் எனக்கலக்கமில்லை. தன்னலம் பாராமல், மாநிலம் பயனுற மாகாளியிடம் வல்லமை கேட்கிறான் பாரதி.

தாயின் இறப்பு : பாரதி பிறந்து ஐந்தாமாண்டில் 1887ல் பாரதியின் தாய் லட்சுமி அம்மையார் காலமாகிறார். பாரதி தன் சுயசரிதையில் தன்தாயின் இறப்பை ஏக்கத்தோடு பதிவு செய்துள்ளார்.

“என்னை ஈன்று எனக்கு ஐந்து பிராயத்தில்ஏங்கவிட்டு விண் எய்திய தாய்” பாட்டி பாகீரதி, தாய்வழிப்பாட்டனார் ராமசாமி ஐயரின் அன்பு பாரதியைச் செழுமைப்படுத்தின. பாரதிக்கு மற்ற குழந்தைகளுடன் விளையாடுவதற்கு ஆசை இருந்தாலும் படிப்பில் மட்டுமே கவனம் செலுத்த வேண்டும் என்று கண்டிப்பாகச் சொல்லி வளர்த்ததைப் வருத்ததோடு பதிவு செய்துள்ளார். ஓடிவிளையாடு பாப்பா என்று குழந்தைகளுக்கு அறிவுரை சொன்ன பாரதி, ஓடியாடவில்லை.

இயற்கை விரும்பியாகிக் கவிதைகள் படைக்கும் பாரதியால் பள்ளிப்படிப்பை மனமொன்றிக் கற்கமுடியவில்லை. மூன்றுகாதல் என்ற தலைப்பில் சுதேசமித்திரன் இதழில் எழுதிய கவிதையின் தொடக்கத்தில் பள்ளிப்படிப்பு நாட்டமில்லாமல் போனதாக பாரதி குறிக்கிறார். ”பள்ளிப் படிப்பினிலே- மதிபற்றிட வில்லை” என்ற வரி கவனத்திற்குரியது.

தமிழின் மீதும் தமிழ் இலக்கியங்கள் மீதும் தீராப்பற்று கொண்ட பாரதியால் ஆங்கிலக் கல்வியை ஏற்க முடியவில்லை. எட்டயபுரத்தில் இருந்து கல்வி பயில நெல்லை வந்ததால் செலவு அதிகம் ஆனது. தந்தையின் வறுமை அவரை அரித்தது. மனம் நிம்மதி இழந்து தவித்தது.பொருளில்லாக் கல்வியாய் பாரதிக்கு அக்கல்வி தெரிந்தது.

”செலவு தந்தைக்கு ஓர்ஆயிரம் சென்றது;

தீது எனக்குப் பல்ஆயிரம் சேர்ந்தன;

நலம்ஓர் எள்துணையும் கண்டிலேன் அதை

நாற்பதாயிரம் கோயிலில் சொல்லுவேன்!”

உதவி கேட்டு எழுதிய சீட்டுக்கவி

‘பெரிதினும் பெரிது கேள்’ என்று புதிய ஆத்திச்சூடி படைத்த பாரதி பள்ளிப்படிப்பிற்கு உதவிகேட்டு மன்னருக்குக் கடிதம் எழுதிய நிலையைக் காலம் ஏற்படுத்தியது.

தந்தையாரால் பள்ளிப்படிப்புக்குப் பணம் அனுப்ப முடியா நிலையில் பதினைந்து வயதேயான பள்ளிச் சிறுவன் பாரதி எட்டயபுர மன்னர் வெங்கடேஸ்வரருக்கு மிகத் துணிச்சலாக விண்ணப்பச் சீட்டுக்கவிதையை நேரடியாக அனுப்பி வைத்தான். திருநெல்வேலியில் பாரதியார் பள்ளிப்படிப்பை மேற்கொண்டபோது ஆசிரியர்களிடம் தமிழிலக்கியங்கள் குறித்த விவாதங்களை மேற்கொண்டார். புதுமையான சிந்தனைகளை முன்வைத்தார்.தோல்வியின் தோளில் ஏறி நின்றுகொண்டு வெற்றியின் வரலாற்றினை எழுதியவர். என்ன நடந்தாலும் பாரதியார் திருநெல்வேலி மண்ணில் தன் கல்வியை நிறுத்தவில்லை. காசி எனும் வேறுபகுதிக்குச் சென்றபோதும் வாய்ப்புகளைத் தனதாக்கிக் கொண்டார். அதனால் தான் திருநெல்வேலி ம.தி.தா., பள்ளியில் பாரதி பயின்ற வகுப்பறையில் வரலாறு இன்னும் வசித்துக்கொண்டிருக்கிறது.

தந்தையின் மரணம் : 1898 ஜூலை 20 ல் பாரதியின் வாழ்வில் புயல்அடித்த நாள். தந்தை மரணமடைகிறார். பள்ளிப்படிப்புத் தடைப்பட்டுவிடக் கூடாது என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு பாட்டி பாகீரதி குடும்பச் சொத்தாக இருந்த எட்டயபுரம் வீட்டை இருநூறு ரூபாய்க்கு அடமானம் வைத்தார். படிப்பிற்காக வயதான காலத்திலும் வீட்டை அடமானம் வைத்து போராடிய பாரதியின் பாட்டியின் மனஉறுதியை என்ன சொல்வது? திருநெல்வேலி இந்துக் கலாசாலையில் பள்ளிப்படிப்பு முடித்ததைப்போல் காசியிலும் மத்திய இந்துக்கல்லூரியில் பாரதி முதல்வகுப்பில் தேறினார்.

தோல்வியிற் கலங்கேல் : பாரதி சிறுவயதில் நிறைய சவால்களை எதிர்கொண்டவர். பள்ளிப்படிப்பு நடக்கும்போதே ஏழு வயது செல்லம்மாவை மணம் செய்ய வைத்த குடும்பச்சூழலையும் திருநெல்வேலியில் இருந்தபோது தான் எதிர்கொண்டான். ஆனாலும் அவன் மனம் தளரா மாமனிதனாய் திகழ்ந்தான். ”நொந்தது சாகும்” என்று உணர்ந்த உத்தமன் பாரதி.

‘மனதில் உறுதி வேண்டும்’ என்ற வரிகள் பாரதி பட்ட அடிகளில் இருந்து பிறந்தது. ரசிக்கும் மனம் இருந்ததால் துன்பத்திலும் பாரதியால் உருக்குலையாமல் இருக்க முடிந்தது. பதினைந்து வயதில் தந்தையையும் இழந்து தனிமரமாய் நின்றார். அவர் தம் அவல நிலை குறித்துச் சுயசரிதையில்:

”தந்தைபோயினன் பாழ்மிடி சூழ்ந்தது;

தரணி மீதினில் அஞ்சல் என்பார் இலர்;

சிந்தையில்தெளிவு இல்லை; உடலினில்

திறனும்இல்லை; உரன்உளத்து இல்லையால்

எந்தமார்க்கமும் தோற்றிலது என் செய்கேன்?

ஏன் பிறந்தனன் இத்துயர் நாட்டிலே?”

இப்படி வருந்தினாலும் மனஉறுதியை கைவிடவில்லை பாரதி.

“தேடிச் சோறு நிதந் தின்று பல

சின்னஞ் சிறுகதைகள் பேசி மனம்

வாடித் துன்பமிக உழன்று பிறர்

வாடப் பலசெயல்கள் செய்து நரை

கூடிக் கிழப்பருவ மெய்தி கொடுங்

கூற்றுக் கிரையெனப் பின் மாயும் பல

வேடிக்கை மனிதரைப் போலே நான்

வீழ்வேனென்று நினைத்தாயோ?”

என்றும் பாடினார்.

சிறு துன்பங்களுக்கும் விதியை

நொந்துகொள்கிற நமக்கு மகா கவி பாரதியின் வாழ்க்கை கற்றுத்தரும் பாடம் ‘குன்றென நிமிர்ந்து நில்’ என்பதுதான்.

 

முனைவர் சவுந்தர மகாதேவன்  in dinamalar.com

தமிழ்த்துறை தலைவர்

சதக்கத்துல்லாஹ் அப்பா கல்லூரி

திருநெல்வேலி

mahabarathi1974@gmail.com

 

Natarajan

 

” இருப்பவல் திருப்புகழ் …”

Thanigesan
‘இருப்பவல் திருப்புகழ்’ என்று துவங்குகிறது திருத்தணித் திருப்புகழ்ப் பாடலொன்று. திருப்புகழ் கையிருப்பிலே உள்ள அவலைப் போன்றது. பண்டைய காலத்தில் பிரயாணத்தின் போது அவல் எடுத்துக் கொண்டு போவது வழக்கம். சுடுநீரில் ஊற வைத்து கழுவி உப்பு அல்லது சர்க்கரை இட்டுச் சாப்பிடலாம்; வெல்லப் பொடி கலந்து அல்லது எலுமிச்சை பிழிந்து சாப்பிடலாம். கி.வா.ஜ அவர்கள் கூறும் விளக்கவுரை மிக அருமையானது. “காலன் ஊருக்குச் செல்லும் நெடுவழிப் பிரயாணத்தில் உபயோகப்படும் அவல் அது; அருணகிரிநாதர் கந்தனுக்கு ஒரு வகை அவல் கொடுத்தார்; குசேலர் அளித்தது நெல் அவல், அருணகிரியார் அளித்தது சொல் அவல்!” [‘பெரும் பெயர் முருகன்’]

இரும்பு அவல் திருப்புகழ் என்று கூறுவாருண்டு. அது திருப்புகழின் பெரு வலிமையைக் காட்டுவது. அவல் போல உண்ணலாம்; இரும்பு போல மனோ திடம் பெறலாம். “அந்தகா வந்து பார் சற்று என் கைக்கெட்டவே” என யமனையும் அறைகூவி அழைக்கும் திறத்தையும் பெறலாம் என்பது திரு வ.சு.செங்கல்வராயப் பிள்ளை அவர்களது கருத்து.

இருப்பவல் திருப்புகழ் பற்றி ஆயிரத்து தொள்ளாயிரத்து அறுபதுகளில் அமிர்தவசனி ஆன்மீக இதழில், வெளியான ஒரு குறிப்பு சற்று விநோதமாக இருந்தது. அது கீழே தரப்படுகிறது.

“இருப்பவல் என்பது பாம்பு போல் கொடி வளைந்து படர்ந்திருக்கும். வேரொடு பிடுங்கினால் அடியில் கிழங்கு பெரிதாக இருக்கும். அக் கிழங்கை நிழலில் உணர்த்தி, சூரணம் செய்து ஒரு மண்டலம் வரை உட்கொண்டால் 300 வயது வரை பலம் பெற்றிருக்கலாம். என்றும் உண்பவர் அளவில்லாத காலம் வாழலாம். அது மட்டுமல்ல, அக்கிழங்கு ஈரமாக இருக்கும் போதே இடித்துச் சாறு எடுத்து அதனில் பாதரசத்தை இட்டு உறவாக்கி குகையில் வைத்து உருக்கிக் குளிகை செய்து கட்டிக் கொண்டால் நினைத்தது யாவும் நிறைவேறும். ஆயுள் அளிக்கும், நினைத்தவை அளிக்கும் அருமை உடைய இந்த இருப்பவலைப் போன்றது திருப்புகழ் என்று அருணகிரியார் தணிகைத் திருப்புகழில் அறிவிக்கும் அருமையை நினைக்கவே நெஞ்சம் நெகிழ்கிறது. இருப்பவலால் உடல் உரமெய்தி விடும்; திருப்புகழால் உயிர்க்கு உறுதி கிட்டும். இவ்விரண்டினுடனும் உறவு பூண்டால் என்றும் இறையருள் எய்தி இருக்கலாம் என்று அத்திருப்புகழுக்கு உரை காண்பது உயர்ந்த நிலை என்று ஊகிக்கிறது நமது மனம்.”

[‘சித்தர்கள் சிறப்பு’ – கருவூர்ச் சித்தர் சொல்லும் கற்ப முறை: உரை= குகஸ்ரீ ரசபதி அவர்கள்.
செய்தி- அமிர்தவசனி- ஆன்மீக இதழ்]
பாடல் முழுவதும் படித்து மகிழுங்கள்:-

 இருப்பவல் திருப்புகழ் விருப்பொடு படிப்பவர்
இடுக்கினை யறுத்திடு …… மெனவோதும்

இசைத்தமிழ் நடத்தமி ழெனத்துறை விருப்புட
னிலக்கண இலக்கிய …… கவிநாலுந்

தரிப்பவ ருரைப்பவர் நினைப்பவர் மிகச்சக
தலத்தினில் நவிற்றுத …… லறியாதே

தனத்தினில் முகத்தினில் மனத்தினி லுருக்கிடு
சமர்த்திகள் மயக்கினில் …… விழலாமோ

கருப்புவில் வளைத்தணி மலர்க்கணை தொடுத்தியல்
களிப்புட னொளித்தெய்த …… மதவேளைக்

கருத்தினில் நினைத்தவ னெருப்பெழ நுதற்படு
கனற்கணி லெரித்தவர் …… கயிலாயப்

பொருப்பினி லிருப்பவர் பருப்பத வுமைக்கொரு
புறத்தினை யளித்தவர் …… தருசேயே

புயற்பொழில் வயற்பதி நயப்படு திருத்தணி
பொருப்பினில் விருப்புறு …… பெருமாளே.  

source:::: Murugan Bhakthi  …
சித்ரா மூர்த்தி,
சென்னை.

Natarajan

Incredible Pencil Drawing Art… By 16 year old School Girl !!!

\"Can

Can you believe this isn’t a photograph? Irish schoolgirl described as an amazing new Irish talent.Photo by: Texaco Art Competition 

 

Shania McDonagh, (16), has become an overnight sensation in Ireland, where her pencil drawing of an old man has won the Texaco Children’s Art Competition. She is a schoolgirl in Claremorris, County Mayo.

She has won first prize in her age group for many years, but her portrait of “Coleman” has the critics raving.

It is almost impossible to distinguish the drawing from a photograph, so finely is it created, and she appears to have a huge career ahead as a portrait artist. She drew it from a photograph in a book called “Vanishing Ireland.”

Judging panel chairman Prof Declan McGonagle, director of the National College of Art & Design, told the Irish Times her work has established her “as one of the most talented artists of her generation, and one whose skill could see her become one of Ireland’s foremost portrait artists of the future.”

A major international career is being predicted for the young girl.   She said it took her only a month to draw it and she will be presented with her $2,000 first-prize next month.

 

Source::::http://www.irishcentral.com/

Natarajan

 

 

Message For the Day…” What Price We Pay For the Light of the Sun ?…”

Every object in the world, whether it is a bird or a sheep or anything else, has a value of its own. Man alone has lost his value because of his involvement in mundane pursuits. People have no gratitude to the five elements which confer on them gratis innumerable precious benefits like light, heat, air and water. You have to pay a price for so many small amenities like electricity and running water. But what price does you pay for the light of the Sun who illumines the world? This light is a GIFT of the Divine. What price do you pay for a soft breeze or a heavy downpour of rain? God is providing freely such precious benefits to you. What gratitude do people show to God for all these? The only way to show one’s gratitude to the five elements is Smarana (to chant the Lord’s name incessantly).

Sathya Sai Baba