“படித்தேன் , பகர்கிறேன் உங்களுடன்… பெருமை நிறைந்த மார்கழி மாதப் பிறப்பு…! “

பெருமை நிறைந்த மார்கழி மாதப் பிறப்பு…!
மாதங்களில் மிகவும் உயர்ந்தது மார்கழி என்பார்கள்.
அதனால்தான், ‘மாதங்களில் நான் மார்கழியாக இருக்கிறேன்!’
என்று ஸ்ரீகிருஷ்ணனே கூறியிருக்கிறார்.
மேலும் அவரே, கீதையில் “மார்கழி மாதத்தை தேவர்களின் மாதம்” என்று சொல்கிறார்.
அத்தனை சிறப்புகள் வாய்ந்தது இந்த மார்கழி மாதம்.
அதிகாலை எழுந்து கோலம் இட்டு அதில் சாணத்தால் பிள்ளையார் பிடித்து வைத்து கோலத்தை பூக்களால் அலங்கரித்து மார்கழியை வரவேற்கிறோம்.
‘பீடு’ என்றால் ‘பெருமை’ என்று பொருள். பெருமை நிறைந்த மாதம் என்பதே மருவி ‘பீடை’ என்றானது.
அதுவரை இருந்த எல்லா கஷ்டங்களும் நீங்கி வரும் தைத் திங்களில் இருந்து புது வாழ்க்கை அமைய வேண்டும் என பிரார்த்திக்கப்படும் மாதமும் இது தான்.
மார்கழி முப்பது நாட்களும் பாவை விரதம் இருந்து தானே ஆண்டாள் அந்த பெருமாளையே மணாளனாகக் கொண்டாள்.
இதிலிருந்தே அந்த மாதத்தின் பெருமையை உணரலாம்.
விடியற்காலையில் இருந்தே, ஆலயங்களில் வழிபாடுகள் தொடங்கிவிடும்.
அதுபோலவே பல ஆலயங்களில் திருப்பள்ளி எழுச்சி பூஜை தொடங்கி விடும்.
மார்கழி மாதத்தில் கோலத்தில் பூ வைப்பதற்கும், சாணத்தால் பிள்ளையார் பிடித்து வைப்பதற்கும் முன்னோர்கள் காரணங்கள் சொல்லிச் சென்றுள்ளனர்.
பூ வைப்பது ஏன் ?
அக்காலத்தில், திருமணத் தரகர்களோ, மாப்பிள்ளை – பெண் தேவை என்பதற்காக வெளியிடப்படும் கல்யாண விளம்பரங்களோ கிடையாது.
எந்த வீட்டில் பெண் அல்லது பிள்ளை திருமணத்துக்குத் தயாராக இருக்கிறார்களோ,
அந்த வீட்டின் வாயிலில் மட்டும் கோலத்தின் மேல் பூசணிப் பூ வைப்பார்கள்.
ஒட்டு மொத்தமாக எல்லா வீடுகளிலும் வைக்க மாட்டார்கள்.
மார்கழி மாத அதிகாலையில் வீதி பஜனையில் வருபவர்களின் பார்வையில் இந்தப் பூக்கள் தென்படும்.
விவரத்தைப் புரிந்து கொள்வார்கள். தை மாதம் பிறந்த உடனே பேசி, கல்யாணத்தை முடிப்பார்கள்.
இதன் காரணமாகவே மார்கழி மாதத்தில் வீட்டு வாயிலில் இருக்கும் கோலத்தில் பூக்களை வைத்தார்கள்.
அது போலவே மார்கழி மாதத்தில் பல புராதன நிகழ்வுகளும் நடந்துள்ளன.
மகாபாரத யுத்தம் மார்கழி மாதத்தில் நடைபெற்றதாக இதிகாசம் கூறுகிறது.
எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக ஆண்டாள் நாள்தோறும் வைகறையில் எழுந்து ,
{ஒவ்வொரு பாசுரமாகப் பாடி, திருமாலை திருப்பாவையால் திருவடித் தொழுது, திருமணம் புரிந்ததும் மார்கழி மாதம்}
என்னும் சிறப்பு மிக்க மார்கழி மாதத்தில் தான்.
இவ்வாறு பல மகத்துவத்தை தன்னுள் அடக்கி வைத்துள்ளது மார்கழி மாதம்.
சிதம்பரத்தில் மார்கழி மாதத்தில் நடைபெறும் ஆருத்ரா தரிசனமும், ஸ்ரீரங்கத்தில் நடைபெறும் வைகுண்ட ஏகாதசியும் மிக முக்கியமான விசேஷங்களுள் ஒன்று.

ஆன்மிக மலர்ச்சிக்கு சிறந்த மாதமாக கருதப்படும் இந்த
{மார்கழி மாதத்தில்} இறைவனை எண்ணத்தால் துதித்துப் போற்றுங்கள்…..
அனைத்து செல்வங்களையும் பெறுங்கள்…..
மார்கழி மாதம் அதிகாலை எழுந்து ஏன் கோலம் போட வேண்டும்?
இந்த மாதத்தில்தான் சூரியன் தட்சிணாயணத்திலிருந்து உத்தராயணத்திற்கு நகர்கிறான்.
அதாவது டிசம்பர் முதல் மே வரை சூரியன் தெற்கிலிருந்து வடக்கிற்கும்,
ஜுன் மாதத்திலிருந்து நவம்பர் வரை வடக்கிலிருந்து தெற்கு நோக்கியும் நகர்கிறான்.
சூரியனின் ஓட்டத்தில் இந்த மாற்றம் நிகழும்போது,
பூமியினுடைய சக்தி சூழ்நிலையிலும் பல மாற்றங்கள் நிகழ்கின்றன.
குறிப்பிட்ட விதத்தில் கோலம் இடுவதன் மூலம் அந்தச் சக்தியை நம் வீட்டிற்குள் கிரகித்துக் கொள்ள முடியும்.
இதனை நீங்கள் விஞ்ஞானப்பூர்வமாக செய்தால் உங்களுக்கு நிச்சயம் பலன் கிடைக்கும்.
குறிப்பாக பூமத்திய ரேகையிலிருந்து 32 டிகிரி அட்சரேகையில் (Latitude) பெரிய மாற்றங்கள் நடைபெறுகின்றன.
தமிழ்நாடு, ஆந்திரா, கர்நாடகா போன்ற மாநிலங்கள் இந்தப் பரப்பில்தான் உள்ளன.
இந்த மாற்றங்கள் நிகழ்கின்றபோது அதனை பயன்படுத்திக் கொள்ள பல கருவிகள் உருவாக்கப்பட்டன.
யோக முறைகளிலும் பலவிதமான பயிற்சிகள் வகுக்கப்பட்டுள்ளது. நீங்கள் மஹாபாரதக் கதை கேட்டிருப்பீர்கள்.
அதில் பீஷ்மர், தன் உடலில் அத்தனை அம்புகள் ஏறியிருந்தாலும் தன் உயிரை உத்தராயணத்தில் தான் துறக்க வேண்டும் என்று விடாமல் பிடித்து வைத்திருந்தது உங்களுக்கு தெரிந்திருக்கும்.
உத்தராயணத்தில் உடலை நீத்தால் முக்தி கிடைக்கும் என்னும் நம்பிக்கையே இதற்குக் காரணம்.
எனவே முக்தி நோக்கிலுள்ள மக்களுக்கு மார்கழியில் தொடங்கும் உத்தராயணம் முக்கியமானதாக இருக்கிறது.
எனவே சூரியனின் போக்கில் மாற்றங்கள் நிகழும் போதும், பூமிக்கும் சூரியனுக்குமான தொடர்பில் மாற்றங்கள் ஏற்படும்போதும்,
தேவையான { அறிவு, ஞானம் } இருந்தால், அப்போது ஏற்படும் சக்தி சூழ்நிலையை, நமக்கு சாதகமாக பயன்படுத்திக் கொள்ள முடியும்.
{ அதில் ஒன்று தான் கோலம் இடுவதும். }
குறிப்பிட்ட விதத்தில் கோலம் இடுவதன் மூலம் அந்தச் சக்தியை நம் வீட்டிற்குள் கிரகித்துக் கொள்ள முடியும்.
இதனை நீங்கள் விஞ்ஞானப் பூர்வமாக செய்தால் உங்களுக்கு நிச்சயம் பலன் கிடைக்கும்.
உங்களுக்கும், உங்கள் வீட்டில் இருப்பவர்களுக்கும், உங்கள் வீட்டு சூழ்நிலைக்கும் நன்மையைக் கொண்டு வர முடியும்.
இந்த மாதத்தில் அதற்கான வாய்ப்பு மிகத் தீவிரமாக உள்ளது…

Source….input from a friend of mine…

Natarajan

Message For the Day… ” Good and Noble action is Authentic Worship{Pooja} …”

The inborn desires and mental impressions (samskaras) make or mar the individual (jivi); they are the steps that take all individual souls to the goal. Samskaras make the individual wade through loss and grief. Only through good mental tendencies you can attain the Lord. So every individual has to be wholly engaged in good actions (sath-karmas).Good and noble action is authentic worship (puja). It is the best form of remembering the Lord. It is the highest devotional song. It spreads love, without distinction and difference. It is service done as the duty of the individual. Be engaged in such noble actions (karmas). Revel uninterruptedly in the thought of the Lord. This is the royal road to the goal you have to reach.

Sathya Sai Baba

These Are the 6 Singaporean Satellites Being Launched by ISRO Today…17 Dec 2015…

At 6:00 pm today, Indian Space Research Organisation (ISRO) will launch six Singaporean satellites from the first launch pad at Satish Dhawan Space Centre in Sriharikota, Andhra Pradesh.

The satellites will be put into orbit by India’s Polar Satellite Launch Vehicle, in its thirty-second flight (PSLV-C29).

ISRO Satellite

PSLV-C29 on the First Launch Pad with Vehicle Assembly Building in background

PSLV-C29 will launch the satellites into a 550 km circular orbit inclined at 15 degrees to the equator. They will be launched one after the other to avoid collision, and there will be a distance of about 20 kilometres between them. The satellites being launched include one primary satellite and five co-passenger satellites.

The commercial arm of ISRO, Antrix Corporation Limited, has provided launch services for 51 commercial satellites from 20 countries so far. The six satellites being launched today include the following –

TeLEOS-1:

ISRO Satellite

TeLEOS-1 and Nanosats

This is the primary satellite weighing 400kg. It is the first Singapore commercial earth observation satellite and it is being launched for remote sensing applications. Designed and developed by Singapore Technologies Electronics, the mission life for this satellite is five years.

VELOX-CI:

ISRO Satellite \

Velox-CI and Kent Ridge-1

This is a micro satellite weighing 123kg. It will be used for research in tropical environmental monitoring using radio occultation techniques.

VELOX-II:

This satellite weight 13 kg and is a 6U-CubeSat technology demonstrator with three payloads – the communications, GPS experimental, and fault tolerant payload. A CubeSat is a type of small satellite used for space research.

Athenoxat-1:

ISRO Satellite

PSLV-C29 Heat-shield closed with six satellites integrated to the Launch Vehicle

It is a technology demonstrator nano-satellite, designed and developed by Microspace Rapid Pvt. Ltd in Singapore.

Kent Ridge-1:

This is a micro satellite weighing 78 kg, and it has two primary payloads.

Galassia:

A 2U-Cubesat weighing 3.4 kg, this satellite has two payloads.

“The satellites will be able to produce information at a much higher frequency. This will surely be very important when you use it for disaster monitoring in the region like Southeast Asia,” Project Director of the Satellite Programme at the National University of Singapore (NUS), Professor Goh Cher Hiang, said.

The 59-hour countdown for the PSLV-C29/TeLEOS-1 Mission began at 7:00 am on December 14. This is the eleventh fight of PSLV in ‘core-alone’ configuration. In this configuration, the six strap-on boosters used by standard PSLV model is not used.

All pictures: isro.gov.in

Source….Tanaya Singh in http://www.the better india .com

Natarajan

” The Chennai Flood Happened Due to a Complete Lack of Urban Planning…”

Views of an Urban Planner and Architect  …” My View ” Column in http://www.the better india .com

Natarajan


After Chennai’s recent catastrophic floods, the one question that looms large is – ‘could proper urban planning have prevented such a disaster?’ My answer to that question is certainly ‘yes’.

The way our cities are planned has got a lot to do with inviting or avoiding such disasters. Chennai floods underline the importance of adhering to the fundamental urban planning principles, when we design our cities. Being an architect and an urban planner, I can’t over-emphasise this point enough.

Anil  Bhaskaran , Urban Planner and Architect

But before discussing about the kind of planning that should have been done in a city like Chennai, we must understand what the architecture of any ideal city should be like.

Chennai city planning

Photo Credit: ReflectedSerendipity/Flickr

Let us first look at the birth and growth pattern of a city, which is almost like a living human body. It is born, lives for a certain period of time, and then dies. Like a group of cells come together to form a human body, a group of people come together to form a city. Thus, any city must grow to its limit, attain maturity, cease to grow and eventually perish. It can function to the peak of its efficiency only for a limited period of time, after which it should be allowed to die its natural death. Adding newer parts to an old city is almost like transplanting new organs in the body of an old living organism. It distorts the fundamental body mechanism.

This leads us to the question – ‘what can we do to prevent the distortion of our cities like Chennai, and to prevent disasters like the recent floods?’ Here are three basic points that must be kept in mind:

1. A city must be designed for a specific number of people.

Chennai city planning

Photo Credit: Jared Smith/Flickr

As and when the limit is attained, newer cities should be designed and built. And this should be a continuous process. This is quite similar to the situation of a living being, who on achieving maturity, allows the next generation to come into existence through the method of reproduction.

2. We need to limit the migration from villages to cities.

Chennai city planning

Photo Credit: snotch/Flickr

Chennai is a classic example of this problem. However, the solution cannot be achieved by promulgating any law. Instead, we need to enhance the quality of life in our villages. This will require a change in the existing mindsets and policies.

3. A city should be walkable.

Chennai city planning

Photo Credit: Andrea/Flickr

On further analysis, one comes across another important element of city planning – Every city should be walkable, horizontally and vertically. This leads to the reduction in the amount of energy spent while commuting. Ideally, one should be able to walk from the outermost ring, to the centre of a city within twenty minutes.

Traditionally, cities were planned and built based on the principles mentioned above. Cities like Rome, Paris, Florence, Jaipur and Jaisalmer are all good examples of how well the city planners of the past understood these fundamentals and applied them prudently in the creation of their cities. But on comparing those with present-day cities like New York, Tokyo, Mumbai or Chennai — there is clearly a striking contrast.

But then, what is wrong with Indian cities like Chennai, which is a mix of the old and contemporary? Fundamentally, it is the unlimited growth that destroys the order in such cities beyond repair. In a human body, unlimited growth is considered cancerous. A city is no exception to this rule.

Chennai must accommodate the natural contours, slopes and drains, in its plan. One of the best ways of planning a water front city is to ensure that all the main streets are running perpendicular to the coast line. This will allow easy passage of excess rain water into the sea. A good example of such planning is the city of Minneapolis that sits on the banks of the Mississippi river.

Looking at the enormity of the problem in Chennai, the solutions have to be implemented at a large scale too! We need to take some hard steps here, such as:

Chennai city planning

1. Gravity drains should be created, taking into account the natural slopes of the terrain and quantum of water to be handled.
2. Existing natural drains and rivers should be de-silted and widened.
3. Low-lying areas should be spared of construction (have some mercy!). In some cases, dikes have to be built around them to protect such areas from flooding.

But in the end, we must remember that prevention is better than cure. We must plan, form and take care of our cities like we do our homes.

Netherlands, a country that has more than sixty percent of its land below sea level, has been taking some pioneering steps in the direction of water management and hydrology. The country has taught itself how to live with water, rather than fight it. In the recent years, it has been consistently voted as one of the top ten happiest countries in the world to live in. If they can top in happiness quotient, in spite of their problems with water management, so can we. What is needed is the will to face the challenges and solve the problems objectively and scientifically.

– Anil Bhaskaran

Anil Bhaskaran is an Urban Planner and Architect, and the MD of IDEA Centre Architects, Bangalore.

Source….www.the betterindia.com

Natarajan

Just for your Laugh …. Start Your day with a Smile !!!

A little girl comes back home from school and tells her mom:

“Mommy, today I got punished for something I didn’t even do!”
“What?! What do you mean?” Her mother says, angry, “I’m going to call your teacher right now! What is it you didn’t do?”
My homework.
 ………………………….
A rich businessman walks down the street when he spots an old man sitting with a fishing rod next to a puddle, trying to fish.
The businessman takes pity on the old deranged man, and invites him to lunch at the coffee shop close by.
After the meal, the businessman asks him with a smile: “So? Did you catch any fish today?”
Sure did,” answers the old man, “You’re my third one.
 …………………….
Mark spent a year in an asylum, thinking he was a mouse. After intensive therapy, he was released.  10 minutes later he appears back inside as if all hell broke loose.
“What happened to you??” Asked his surprised doctor.
“There’s a cat outside!” screams Mark.
“But Mark, I thought you got better! You know you’re not a mouse!” Cried the doctor.
I do!” Exclaims Mark, “but he doesn’t know that!
 …………………..
Teacher: “Daniel, if you had a dollar in your hand and you asked your dad for another dollar, how many dollars would you have in your hand?”
Daniel: “A dollar.”
Teacher: “Daniel, apparently you don’t know math…”
Daniel: “Apparently you don’t know my dad.
Source…..www.ba-bamail.com
Natarajan

jokes for the Day……

 

An accountant and his neighbor went to the Natural History museum one day. While standing near the dinosaur he said to his neighbor: “This dinosaur is two billion years and ten months old”. “Where did you get this exact information?” “I was here ten months ago, and the guide told me that the dinosaur is two billion years old.”

 

…………………..

Judi went to a “Dude Ranch” on vacation. The cowboy
preparing the horses asked if she wanted a Western or
English saddle.
Judi asked what the difference was.
“Well, one has a horn and the other doesn’t.”
“Just get the one without the horn. I don’t think
we’ll run into too much traffic out here.”

…………….

Old Aunt Dora went to her doctor to see what could be done about her constipation.
“It’s terrible,” she said, “I haven’t moved my bowels in a week.”
“I see. Have you done anything about it?” asked the doctor.
“Naturally,” she replied, “I sit in the bathroom for a half- hour
in the morning and again at night.”
“No,” the doctor said, “I mean do you take anything?”
“Naturally,” she answered, “I take a book.”

……………………

A man trying to understand the nature of God asked him: God, how long is a million years to you? God answered: A million years is like a minute.Then the man askedGod, how much is a million dollars to you? And God replied: A million dollars is like a penny. Finally, the man asked:God, could you give me a penny? And God said, “In a minute.

………….

Source……….www.jokes.siliconindia.com

natarajan

 

Inside the world’s most dangerous airport….

Flying into Nepal’s Lukla airport demands courage and precision.

FLYING into Nepal’s Lukla airport — the gateway to Mount Everest — demands courage and precision, thanks to its tiny, treacherous runway perched on a steep cliff.

For half a century pilots have needed to navigate snow-capped peaks and endure erratic weather to land on a runway just 500 metres long that has been carved into a mountain ridge and sits by a perilous three-kilometre drop.

A litany of deadly crashes, including one in October 2008 that killed all 18 on board except the pilot, has earned Lukla the nickname of the “world’s most dangerous airport”.

But when a massive earthquake hit Nepal eight months ago, triggering Everest’s deadliest avalanche and leaving hundreds of climbers and trekkers stranded, the tiny airfield faced its toughest test yet.

Helicopter pilot Nischal KC says that even on an average day constant “weather changes and the steep terrain sometimes make landing impossible”.

“It’s high-stakes work and there’s very little room for error,” he added.

Also known as Tenzing-Hillary Airport after the first men to summit Everest, it has no radar system because of the high cost of installation, forcing officials to rely on an outdated voice communications system to track movements in the air.

“The pilots tell us when they are approaching, we give them updates on wind and traffic, then as the aircraft enters Lukla valley, we warn choppers to steer clear for the landing,” said air traffic controller Dinesh Koirala.

People stand around the wreckage of a Yeti Airlines plane in 2008.

People stand around the wreckage of a Yeti Airlines plane in 2008.Source:News Limited

Things became even tougher in the aftermath of the April 25 earthquake, which killed nearly 8900 people across the impoverished Himalayan nation.

Rescue pilots seeking to reach Everest base camp, where an avalanche set off by the 7.8-magnitude quake killed 18 people, were held back for a day because of hostile weather.

When they were finally able to fly, rippling aftershocks raised the threat of further damage.

“Aftershocks kept coming that day but I was more stressed out by the weather. I knew that unless it cleared up, we could not send any choppers to rescue people injured by the avalanche,” air traffic controller Koirala said.

Pilot KC, who has been flying in the Everest region for 14 years, recalls starting the day with a prayer.

“My first priority was to get the injured out of base camp but people higher up the mountain were panicking because of all the aftershocks,” the Manang Air pilot said.

He made dozens of trips that day to rescue terrified climbers desperate to get off the mountain, and to base camp to rescue the injured.

Things became tougher after the earthquake earlier this year.

Things became tougher after the earthquake earlier this year.Source:Supplied

The frequency of aftershocks and the precarious terrain made landing even more difficult than usual, prompting the pilots to hover overhead and haul climbers up with ropes instead.

As rescuers carried dozens of quake victims into Lukla on sleeping bags doubling as stretchers, the tiny airport began to swell with hundreds of tourists haggling with airline officials for a ticket out.

Back in the control tower, Koirala and his colleagues embarked on the busiest week of their lives, closely monitoring the movement of planes and helicopters to ensure no accidents occurred midair.

“The whole week was a blur of flights — the fact that there were so many more aircraft than usual in the air made the job very stressful,” Koirala said.

Before the airport’s construction in 1964, porters would spend days walking from Kathmandu to Lukla, carrying hundreds of kilos of expedition gear on their backs.

The wreckage of a plane.

The wreckage of a plane.Source:AFP

Mountaineering legend Sir Edmund Hillary originally planned to build the airfield on flat ground — but local farmers refused to part with their fertile land.

Undeterred, he bought a steep slope for $US635 ($871) and recruited scores of Sherpa villagers to cut down scrub with knives. The climber then plied villagers with local liquor and asked them to perform a foot-stomping traditional dance to flatten the land.

“A very festive mood prevailed and the earth received a most resounding thumping. Two days of this rather reduced the Sherpas’ enthusiasm for the dance but produced a firm and smooth surface for our airfield,” Hillary wrote in his 1998 memoir, View from the Summit.

As the number of climbers taking on the world’s highest mountain has boomed in recent decades, so has traffic at Lukla airport, which can be accessed by helicopter or small aircraft.

Spring and autumn tourist seasons are the busiest, but closures are common since clear skies are essential for safe landing on the clifftop runway.

Despite the challenges, some say its reputation for danger is undeserved.

“It’s unfair to call Lukla the most dangerous airport when there’s not much we can do about the terrain or the weather,” said Koirala.

“I have no doubt many lives were saved because this airport remained open after the quake.”

It’s busier here these days.

It’s busier here these days.Source:News Limited

Source………Ammu KannampillyAFP in http://www.news.com.au

Natarajan

Message for the Day….” God is your Protector…”

While struggling in the spiritual field, take on the Lord Himself as your protector. To instill courage in the child, the mother persuades it to walk a few steps and turns about, but she will never allow it to fall. If the child falters and is about to lose balance, she hurries from behind and catches it before it falls. The Lord too has His eyes fixed on the individual (jivi). He has in His hand the string of the kite, which is humanity. Sometimes He may give it a pull or push to loosen the hold; but whatever He does, be confident and carefree, for He is holding that string. This faith will harden into an innate desire (samskara) and will fill you with the essence of love (prema-rasa). The string is the bond of love and grace. You are the kite, bound to the Lord. Earn auspicious merit so the bond of love and grace is firm and grows.

Sathya Sai Baba

These Flower Lamps Bloom When People Stand Under Them…!!!

Pedestrians in Jerusalem’s Vallero Square can stop for some respite under these self-inflating, giant flowers. Installed by HQ Architects in 2014 and titled “Warde,” these nine by nine meter flowers “bloom” when someone approaches, or when a tram is about to arrive, brightening an otherwise depressed part of the city.

“This project is part of the municipality’s effort to improve the urban space of the city center and in this specific case, of the [square’s] poor condition,” reads the Designboom submission. “Warde’s attempt was not to fight the chaos but instead to try and lighten up the urban space, by spreading around these four elements that have a hint of fantasy, and with their help, overcome the reality of the square.”

More info: hqa.co.il | Facebook (h/t: designboom, contemporist)

inflating-flowers-warde-hq-architects-jerusalem-7

inflating-flowers-warde-hq-architects-jerusalem-gif-3

inflating-flowers-warde-hq-architects-jerusalem-2

inflating-flowers-warde-hq-architects-jerusalem-8

inflating-flowers-warde-hq-architects-jerusalem-13

inflating-flowers-warde-hq-architects-jerusalem-20

inflating-flowers-warde-hq-architects-jerusalem-12

inflating-flowers-warde-hq-architects-jerusalem-10

Image credits: Dor Kedmi

Source….www.boredpanda.com

natarajan

” நிமிடக் கட்டுரை – சென்னையைப் பாதுகாத்த பக்கிங்காம்…”

சென்னையின் கால்வாய்களையும் ஆறுகளையும் இணைத்துச் சமன்படுத்திவந்த பக்கிங்காம் கால்வாய் மட்டும் உயிர்ப் போடு இருந்திருந்தால் சென்னை இன்று நீரில் தத்தளித்திருக்காது.

1801-ல் வெளிவந்த மெட்ராஸ் கெஜட் அறிவிப்பின்படி சென்னையைச் சுற்றியுள்ள ஓடைகளை இணைக்க எண்ணூரிலிருந்து சென்னை வரை ஒரு கால்வாய் கட்டத் திட்டமிடப்பட்டது. பிறகு ஆந்திராவின் காக்கிநாடா பகுதியிலிருந்து தமிழகத்தின் விழுப்புரம் வரை பறந்து விரிந்த மிக நீண்ட கால்வாயாக அது கட்டப்பட்டது. இன்று சென்னையை முட்டித்தள்ளும் ஆறுகளும் ஏரிகளும் அன்று பக்கிங்காம் கால்வாய்க்குக் கட்டுப்பட்டிருந்தன. உதாரணத்துக்கு, கூவத்தையும் அடையாறையும் இணைக்கும் ஆற்று வழிப்பாதை இருந்தது.

கோதாவரி ஆற்றோடும் கிருஷ்ணா நதியோடும் கைகோத்த இந்த பக்கிங்காம் கால்வாயில் 1890-களில் வணிகப்பொருட்களை உற்சாகமாகப் பல படகுகள் சுமந்து சென்றன என்று ‘இந்தியன் பால்ம்’ என்னும் புத்தகத்தில் பால் ஹைலாந்த் குறிப்பிட்டுள்ளார். ஆனால் பின்னாளில் எதிர்பாராத வெள்ளத்தினாலும் வறட்சியினாலும் பக்கிங்காம் கால்வாய் வழி வணிகம் தடைபட்டுப்போனது என்பது தெரியவருகிறது.

இதேபோன்று, சென்னையின் மழை நிலவரம் குறித்து 64 ஆண்டுகள் தொடர்ந்து நடத்தப்பட்ட ஆய்வின் விவரங்களை 1832-ல் வெளியிட்டார் ஆர்தர் காட்டன். இதன்படி சென்னையில் மழை வரத்து சீராக இல்லாமல் ஏற்றம் இறக்கத்தோடு மாறி மாறிப் பொழிவதாகக் குறிப்பிட்டுள்ளார். 1827-ல் 88.41 அங்குலம் வரை சென்னையில் மழை பொழிந்திருக்கிறது. ஆனால் 1831-ல் 44.35 அங்குலமாக அது குறைந்திருக்கிறது. 1832-ல் வெறும் 18.45 அங்குலம் மட்டுமே பொழிந்திருக்கிறது. அடுத்த ஆண்டில் 37.11 அங்குலமாகத் திடீரெனப் பெருகியிருக்கிறது.

இவ்வாறாகச் சென்னையின் மழை நிலவரம் ஏற்ற இறக்கத்தோடு இருப்பதால் இப்பகுதிக்கான நீர் மேலாண்மை கண்ணும் கருத்துமாகத் திட்டமிடப்பட வேண்டும் என தன் அறிக்கையில் சுட்டிக்காட்டியுள்ளார். சென்னையின் நீர் மேலாண்மையில் பக்கிங்காம் கால்வாய் முக்கியப் பங்குவகித்தது என்பதற்கான பதிவுகளும் காணப்படுகின்றன. பழுதடையாமல் இருந்தவரை கொள்திறன் ஒரு நொடிக்கு 5,600 கன அடி நீரைக் கொள்திறனாகக் கொண்டிருந்தது.

ஆனால் சென்னையின் ஏரிகளுக்கும் பிற நீர்நிலைகளுக்கும் இடையிலான தொடர்பு துண்டிக்கப்பட்டவுடன் பக்கிங்காம் கால்வாய்க் கான முக்கியத்துவமும் மறைந்துபோனது. 1900 மே 10-ல் வெளியான

`தி இந்து’ ஆங்கில நாளிதழின் கட்டுரை ஒன்றில் இது துல்லியமாகப் பதிவுசெய்யப்பட்டிருக்கிறது. நீண்ட காலத்துக்குப் பிறகு பக்கிங்காமின் அருமை அறிந்து மீண்டும் காக்கிநாடா முதல் புதுச்சேரி வரை அதன் நீர் படுகையைச் செப்பனிட்டு தேசிய நீர்வழிப் பாதையை அமைக்க 2008-ல் திட்டமிடப்பட்டது. ஆனால் இன்றுவரை இந்தக் கனவுத் திட்டம் மெய்ப்படவில்லை. சென்னையின் இன்றைய அவல நிலையைப் பார்த்த பிறகாவது விடிவு காலம் பிறக்குமா?

– ‘தி பிஸினஸ் லைன்’
தமிழில் சுருக்கமாக: ம. சுசித்ரா

Source….ஜி. நாகா ஸ்ரீதர்….www.tamil.thehindu.com

Natarajan